12月26日，從市住建局傳來好消息：北環東段高架和東環高架將於12月28日上午10時通車，這意味著我市“口”字形快速路初步形成。
12月28日上午兩條高架快速路通車
北環東路快速化改造工程，位於鎮海區，西起北環快速路落地段，向東分別跨越興海路、兆龍路（莊和線）、明海大道、規劃二路後與東外環鍾包立交相接，全長3.4公里。北環東路快速化改造工程包括高架和地面道路，12月28日上午通車的為高架道路。
東外環路快速化改造工程，縱貫南北，與南北外環相連，全長13.7公里，由北至南串聯鎮海區、北侖區、高新區和鄞州區。全線分高架快速段、地面快速段和橋樑互通段，其中高架橋段長約2.3公里，地面段長約4.7公里，明州橋樑及互通段長度約為6.7公里，其中地面段和橋樑互通段已在2018年底實現通車。
北環東路和東外環兩條道路的快速化改造工程是我市城區“四橫五縱九聯”快速路網體系的重要組成部分，本次通車的範圍是：北環東段高架自興海路至鍾包立交段、東環高架自邱隘立交至通途路段、鍾包立交主線和全部匝道、邱隘立交主線和全部匝道。
“通車後，中心城區將初步形成機場路—北外環—東外環—環城南路的“口”字形快速路網結構。”市住建局城市建設處處長蔣東輝說，“在海曙、江北、鎮海、高新區和鄞州外圍形成快速路閉環交通保護圈，有效疏解主城區過境交通壓力，有效發揮快速路的‘快速’和‘連通’作用，緩解城市交通擁堵，節省市民出行時間。”
地面主線預計春節前通車
值得一提的是，邱隘立交開放交通後，東部新城、高新區和東錢湖由東外環路串聯起來，廣大市民來往東錢湖將更加方便；而鍾包立交改建Z1、Z2兩條匝道後開放交通，也有力保障了北環東段高架和東外環地面快速路的有機連接。
需要特別提醒的是，高架通車後，貨車和行人、非機動車嚴禁上高架。另外，本次開放交通的為高架橋部分，東外環和北環東段地面主線和輔道仍在施工。“地面主線預計春節前基本實現通車，但是輔道及綠化帶得等到2020年5月份才能全部完工。”蔣東輝說。
那麼，這兩條快速路的有何特色？項目承建單位寧波城投下屬通途投資開發有限公司副總經理黃志強說：“北環快速路與軌道交通4號線共線，工程建立了由地面道路、高架快速路、城市軌道交通組成的現代綜合交通體系，是浙江省第一座高架道路與城市軌道交通相結合的一體化雙層高架，是國內首座軌道交通車站與高架橋採用建、橋組合形式的一體化雙層高架結構，具有里程碑式的意義。”
“環城南路快速路主線高架，利用大噸位吊裝設備，橋跨結構採用工廠預製、預製拼裝化，加快建設進度；部分區段跨越既有橫向道路或河道，我們選擇簡支疊合梁，一跨跨越橫向道路或河道。東外環立交區東向北右轉匝道與下穿鐵路地下通道衝突，為減少對既有工程影響，我們採用基礎託換工藝，減少了工程廢棄。”黃志強說。
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