近日，启典发布了一款全新的入门级车型，它就是150cc排量复古运动风格的启典G1。说起启典这个品牌也许大家会比较陌生，其实，启典和升仕一样，同属大冶集团，也就是大家所熟知的“陶冶设计”。据悉，此次从“陶冶设计”发布的微博信息来看，这台启典G1共分两个版本，高配版为：真空胎辐条版；低配版为：内胎辐条版。
众所周知，入门级车型是摩托车厂商打响市场的试金石，也是各大摩托车厂商的必争地，从过去的拼价格到现在的拼配置，入门级车型在消费者眼中不再是廉价的代表，更重要的是它的性价比，价格亲民加上配置丰富才更能吸引消费者！那么，这台“陶冶设计”的启典G1会是性价比的代表吗？我们接着往下看。
发动机方面，启典G1搭载的是一台150cc排量水冷发动机，最大功率为：13kw。据可靠消息称，启典G1的最高时速为113km/h。虽然说最高时速113并不值得炫耀，但是大家要知道，这台车只是150cc的小排量车型。况且，选择这类车型的消费者，速度的快慢并不重要，“帅”才是他们更为在意的。
减震制动方面，启典G1前减震为倒立式前叉，后减震为中置单筒减震。前后碟刹并配备博世ABS防抱死系统。在同级别同价位的车系中，启典G1在制动方面的配置对其他品牌可谓是有碾压式的优势。从这一点来看，“陶冶设计”堆配置的理念被完好的继承到这台G1身上，配置丰富价格亲民，与小米手机一样，同样是在性比价这方面做文章！
其他方面，既然辐条轮毂是此车的卖点之一，相信它不会差。据悉，启典G1在外编织辐条的铸造工艺上，与升仕310系列相同；均采用旋压成型的真空辐条辋。其他细节如：护杠、中控电子坐垫锁以及LED透镜大灯在这台G1身上都有配备。
价格方面，辐条真空版15800元；辐条内胎版13800元。据悉，这台启典G1运动复古车将于2020年年初投产，配色方面，目前有两种花色可供消费者选择，分别是哑光黑和钛金色。这款复古车在颜值方面可谓非常亮眼，唯一不足之处就是在排气筒的设计上，从外观上看去感觉就像是噪音制造者。
小编总结：复古车型目前在国内可谓是非常的火，各个厂家在复古车型上也是竞争激烈。那么，这台以性价比为主打的启典G1，会不会在入门级复古车系中“杀”出一片天呢？这就是个未知数了。毕竟本田旗下两款190复古的口碑和销量也是非常不错的！
问题来了，你觉得这款启典G1怎么样，在价格和配置上是否会成为入门级复古车系的新贵？请在评论区留言分享你的观点。
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