三分地2015
法國標緻汽車近幾年在國內一直處於叫好不叫座的尷尬局面。有好多人說只有真正懂車的人才會買標緻車，不懂車的人就不要買標緻車，這種理解未免有些牽強。今天要說的是標緻4008僅為14萬起，看看不懂車的人到底能不能買。
廠商指導價：16.97-27.37萬元，18款優惠5萬左右，19款優惠在2萬左右。而最終的價格在同級裡仍然沒有優勢，斯柯達的柯珞克，逍客，智跑，CX4等等合資車型都在相同的價格區間。
外觀
點陣式進氣隔柵搭配獅眼大燈，使整個前部造型相當大氣，側面硬朗的腰線配合鍍鉻亮條的點綴，使側面既飽滿又不失動感，獅爪式LED尾燈的設計簡潔又極富衝擊力。就外觀來講4008時尚兼顧運動的設計，在同級裡很難找到對手。
內飾
大多數人對4008的內飾設計可能不太接受，但是隨著人們價值觀的改變，這種內飾設計的形式在車輛上使用逐漸增多。中控臺環抱分層式並向駕駛員側傾斜設計，大面積金屬拉絲飾板，8英寸懸浮式中控顯示屏及12.3英寸全液晶儀表盤等等，在眾多國產車上也開始使用。而鋼琴式按鍵目前是4008的最大特點，至少在科技與個性上4008還是比較超前的。但是目前在售車型的整體做工沒有17款好。
配置
19款比18款配置有所增加。但是全系只有最高配置才是LED大燈，其它車型全部鹵素大燈而且沒有透鏡，在網絡時代裡車聯網功能也只有高配才有，像自適應巡航，主動剎車，車道保持等主流的輔助駕駛功能也只有1·8T中高配置才有，1·6T車型只配備基礎的功能配置，優惠後接近20萬的價格才可以擁有較好的配置，我想大多數人會選擇其它車型。
空間
4008 車高：1662mm車長：4510mm車寬：1850mm軸距：2730mm
逍客 車高：1594mm車長：4384mm車寬：1837mm軸距：2646mm
RAV4 車高：1690mm車長：4600mm車寬：1845mm軸距：2660mm
空間方面4008在乘坐空間上優勢還是比較明顯的，而且後排腳下地板較為平坦。只是後備箱空間同級一般，座椅摺疊方式也比較原始。車身或其它部位會不定時的出現異響，不用維修過段時間會自行消失，但是聽著也挺煩人的，和內飾一樣沒有17款做工精細。
動力系統
1·6T 最大馬力(Ps) : 167最大扭矩(N·m) : 245 6擋手自一體
1·8T 最大馬力(Ps) : 204最大扭矩(N·m) : 280 6擋手自一體
兩款增壓發動機在國際上斬獲了不少大獎，並且在使用中經過不斷的改進，目前的故障已經比17款減少了許多。
1·6T的動力基本已經可以滿足日常需求，除了起步有些肉以外，渦輪介入之後動力完全強於2·0自吸和1·4T車型。1·8T的動力基本可以和2·0T的車型拼以下。
6AT變速箱在低速時還是有些頓挫感。
白希文總結
外觀和內飾設計同級出色，做工不如老款，但也比日系同級強。空間寬敞強於同級，接近中型SUV的水平。動力要比日韓系的2·0自吸和大眾的1·4T，別克的1·5T強，但是油耗要比它們高。如果19款優惠在3萬以上還是值得入手的，必定法系不是很保值。
白希文
法系賣的少並不代表車的質量有問題，前後厚實的鋁合金防撞梁、一體成型的車門（裡面都有防撞鋼管，可不是所謂加強筋）、激光焊接車身、環保隔音棉、座位防護鋼板等等...同級別車中沒有這樣的用料。有好多車友一張口就噴板懸，其實，一個普通開車的不告訴你，以法系底盤的調校根本感覺不出來，油耗比其它車稍高，原因是車重，你跑一百公里多燒二個油，完全可以忽略（現在帶T的聽說油耗不高），法系最大的優點就是安全係數高，底盤紮實。
法系車的缺點顯而議見，因為保有量少，所以保值率要低。發動機噪音有點大（不知道是不是故意弄的浪漫，我是不喜歡），雙排氣筒還弄一個假的，冬天後面看著一個冒白氣，一個不冒很是尷尬...長途座位舒服，我去年從內蒙去重慶，來回四千多公里，沒掉過鏈子。同學問咋不開卡羅拉，新車放心又省油，我說那車輕飄飄的心裡沒底。喜歡法系就買吧，如果不怕不保值，它肯定不讓你後悔！但有點遺憾的是一、這款車沒有四驅。二、這車的動力是2.0T的就更完美。
強子158583915
據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網統計，2019年10月共接到車主有效投訴信息8016宗，環比上漲7.9%，同比上漲28%，今年1-10月累計投訴量已突破70000宗。數據顯示，本月車質網接到的有效投訴信息共涉及669款車型，其中投訴達兩位數（含）以上的車型161款。此外，10月份共接到車企針對投訴回覆反6993條（含部分9月份投訴的回覆）。在去除投訴人因為車企解決得當而自願申請撤訴的信息後，2019年10月投訴量前30的車系（車型）排名如下：
四季度首月，國內汽車投訴再創近半年新高，投訴量年內第三次突破8000宗。10月份投訴榜單中，絕大部分車型的投訴量環比均呈現出上漲走勢，部分日系、德系品牌車型投訴量較上月出現較大漲幅。其中，廣汽本田飛度和一汽-大眾速騰本月投訴量均突破百宗，分列排行榜的三、四位。值得注意的是，法系品牌本月表現“搶眼”，共三款車型進入榜單前十，特別是東風標緻4008，投訴量環比暴漲逾10倍，疑似出現共性缺陷。其投訴故障問題集中在“影音系統故障”和“車載互聯故障中”，大量車主反饋東風標緻4008的中控屏開始出現卡頓、黑屏死機等故障，截至目前，東風標緻廠家暫未給出相關解決方案。繼東風標緻408長期在車質網投訴排行上霸榜以來，4008又出現一致性車輛故障投訴，對於本就處於困難中的神龍汽車而言，售後服務體系又將面臨新考驗。
本月國內汽車投訴數據看點：
10月，自主品牌和合資品牌的投訴量與上月相比出現一定增長，特別是合資品牌，投訴量繼續保持在4000宗之上，較上月上漲12.6%，同時佔比也提高了3個百分點。
據統計，本月包括自主品牌在內共有4大國別品牌的投訴量突破千宗，投訴量環比均有一定增長。值得關注的是，受東風標緻408和4008投訴量小範圍增多影響，法系品牌本月投訴量激增，與9月份相比漲幅超過60%。
本月，SUV車型投訴量依舊保持在3000宗以上的體量，較上月上漲10.6%,成為10月份投訴漲幅最高的車型，與東風標緻4008投訴量小範圍增多不無關係。此外，受廣汽本田飛度投訴量持續增多影響，本月小型車的投訴量增長較大，排名上升一位。
10月，2016-2019款車型的投訴量持續保持在千宗之上，其中漲幅最大的是2017款車型，投訴量環比上漲10.9%，導致投訴量增高的 “罪魁禍首”依舊是東風標緻4008。2020款車型本月投訴量首次突破百宗，投訴主要集中在部分自主品牌車型中。
車質網接到的投訴主要分為質量問題、服務問題及綜合問題三大類。10月份單純質量問題投訴接近6000宗，但佔比較上月減少2個百分點。本月綜合問題繼續保持著增長勢頭，投訴量和佔比均較9月份有明顯提升。這種情況側面也反映出，消費者在維權過程中對於廠商在售後服務方面仍存在較多抱怨，導致由單純的質量投訴升級為綜合問題投訴的數量逐月增加。
在10月份車質網接到的質量投訴中，車身附件及電器、發動機以及變速器三大系統問題的投訴故障數出現明顯增多，特別是發動機的投訴故障數環比上漲12.3%，或與東風標緻408和廣汽本田飛度投訴量持續增高有關。此外，前後橋及懸掛系統以及轉向系統的投訴故障數較上月也出現一定增長，但佔比未發生變化。
本月，服務問題（包含綜合問題）投訴中，“服務態度”投訴數進一步攀升，環比上漲19.9%，已連續四個月出現正增長，投訴焦點集中在“不解決問題”和“不予索賠”投訴問題點上。
從創立伊始，車質網一直致力於成為車主與車企之間協調解決消費糾紛的優選第三方，終極目標是推動企業重視產品缺陷，積極解決更多車主的合理訴求。據車質網統計，2019年10月份共有1782宗投訴因廠家解決得當，投訴人自願申請撤訴。數據顯示，10月份投訴回覆率達100%的車企共38家，較9月份增加2家，另有14家車企回覆率達到90%及以上，總體來看，車企對於消費者通過車質網提出的維權訴求重視程度持續提升。
用戶73268338683
可以非常負責任的告訴你，根據自己的需求和喜好，選擇任何一款標緻雪鐵龍的車型，都值得擁有。
PSA的底盤世界第一，發動機多年獲得國際大獎。
PSA在歐洲與BBA同價位，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
車是在有超多車的路上跑的，安全永遠第一！沒有安全，一切等於零！標緻雪鐵龍的安全性和性價比，是所有車系中最高的。
真心希望滿大街都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！
東風標緻雪鐵龍是與歐洲同步開發的，是國內唯一低於國際價格的世界名車，可以說質量幾乎好到讓修車人失業了。
那種貪婪的修車人，甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞的，能讓他們發財的車。
有人格的人，只會大力宣傳標緻雪鐵龍。就算不宣傳，絕對不會當無良職業法黑的。
我一直堅持說可以查證的真話實話，對人有益的話，就是希望喜歡人云亦云的人，不要盲目從眾，更不要再被多如牛毛的、要錢不要良心的自媒體職業法黑，給惡意矇騙了。
用戶66096703133
首先標緻4008是2017年歐洲評為最佳車輛，這可是專業水準非常高的評比，絕不是一般的車輛能獲得的，在歐洲，非洲和中東等地標緻車就是皮實耐用的代名詞。其轉彎半徑很小，駕駛非常方便輕鬆。特別是其變速桿是電子檔杆，比現在絕大部分豪車的機械換擋桿還要高出一個檔次，標緻4008和5008確實是一款非常好的車，值得購買。
Infini
懂車的買高性價比法系
宇宙非著名專業老司基
psa 的產品，同級別在合資企業來說還是比較良心的，無論質地還是用料都比較足，且比較環保，設計大膽前衛時尚，操控性也相對比較高，主打1.6T ;1.8T（四缸），也有1.2T 的小排量發動機（三缸），渦輪介入比較早，市區道路行駛渦輪也可以介入，動力充沛油耗也比較低，不足的是市場保有量比較少，保有量少保值率相對比較低，不考慮保值率還是不錯的！
晨曦CHH
4008精英版1.6t兩年三個月。39000多公里，平均油耗最多8.1剛自駕遊3000公里我的現在平均油耗7.4
手機用戶50919286818
法系車可以說是相當可靠，在國內沒有任何一個車企像標緻雪鐵龍一樣不在工藝和材料上偷工減料，在路面上只有法系車敢以60公里以上每小時的速度對撞，不買標緻雪鐵龍就是沒有品味，沒有責任心，不重視安全，沒有檔次，低級趣味的人！
FREESKYTJ
本人現在308已經開了七年，從買來之後就自己保養，換過的一般都是配套橡膠的配件，小毛病是有一些，但是也不影響使用，下一目標就是4008…先不說安全性吧，我就喜歡那內飾，，，真特麼讓人著魔…
