包不靓
无论未来如何？是否可以达到500万辆的目标。但这次恒大健康与法拉第的合作，恒大就已成为了最大的赢家。
恒大健康的股票在这一个多月的时间里，从4.6元涨到今天的14元，总市值增加了三倍且达到了1200亿。
恒大健康在本月14日表示，FF要制定东南西北中五大研发生产基地，目标在十年后，年产量计划达到500万辆智能汽车。
不过从字眼里看恒大也没有说错，是指十年后的计划产能达到500万，而并没有说销量达到预定目标。只要恒大有钱，FF有资金来源，那即便造1000万产能的厂区有何妨！留个超大的产能，能销售500辆就生产500辆，销售100万辆生产100万辆。
可是未来汽车产业的趋势如何？
全球2017年的汽车销售量达到9385万辆，年增长率接近5%。按照这样的发展速度，十年后将增长60%，汽车销售量会高达1.5亿辆。
而我国目前的汽车销售量接近3000万辆，增长率却高达40%，但汽车保有量已经达到1.2亿辆，此后的增长率也会逐年下降。
假如未来十年的全球销售增长量的50%来自于中国，那也就再增加3000万辆的销售额，即年销售量达到6000万辆。
但FF计划在十年后产量高达500万辆，还要把它销售出去，就是要让汽车占比达到国内总销售量的10%。那么，意味着要超过上海大众、一汽大众、上海通用、广汽集团等知名的国内汽车企业，成为国内第一的汽车企业。
要想在十年内让一个默默无闻的法拉第品牌成为中国汽车第一品牌，不是因为真的做得到，而是恒大在做广告！
鞅论财经
对于法拉第未来10年的产能达到500万辆，这个数据，我经过分析和思考，分享的答案如下：
一，恒大健康与法拉第。
很多股民看到这个问题，都不清楚恒大健康与法拉第的关系。恒大集团已经成为法拉第的大股东，前段时间恒大创始人许家印还专门到美国考察法拉第，法拉第则是贾跃亭在美国做的汽车项目，也被成为乐视汽车。恒大集团将法拉第的资产和项目，纳入恒大健康的上市平台，恒大健康成为法拉第的直接管理方。
二，法拉第的500万产能。
如果从资金实力看，恒大集团可以支持法拉第的500万产能，不像特斯拉那么缺钱。但是，产能容易，市场是否有需求，则是一个问题，也就是法拉第是否可以销售500万辆汽车。因为新能源汽车和智能汽车的竞争，还是非常激烈，法拉第作为后来者，在技术和品牌方面，是否有优势，这是一个需要关注的风险点。
在我看来，法拉第在10年后的产能达到500万辆，这是一个吹牛的数据，很难实现。近期，这个消息更多是给恒大健康的投资者信心，用于支撑恒大健康的股价炒作。
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雄风投资
法拉第10年后产能可达500万辆的产量？也要看这10年后是有多后，要是50年、100年，我觉得还是可信的，毕竟属于一种文字游戏。但是要说10年的时间法拉第能够量产500万辆/年，我是不相信的。
据一些信息显示，法拉第能够达成量产以后的第一年产量是5000辆，并且定价很高。从这个信息中可以看出来，就算是明年实现量产，产能相对也是低的！并且很多人对于贾跃亭已经是失去了信任，根本就不会买其的车！就算是能够买，也是相对较少的一部分人！每年几万量是可能的，要说500万辆，产能可能达得到，可是到时候又是欠了一屁股的债，车也是卖不出去，还不如不生产的好。
再说法拉第的车不便宜，如果能够对应着高中低消费者，那么还是有可能的，毕竟存在更多的人能够消费得起。要是一台车几百万的价格，一个城市能有几台这样的车呢？我国三线城市以上约300多个，一个地方卖出去50台也只有15000余辆。
所以，就算是第八年、第九年卖出去的车变得更多了，第10年提升量产，也给考虑市场的承受能力。如果没有更多的消费群体，生产出来了，也卖不出去，只能最后亏本赚吆喝！所以从现在的预估产量与消费群体来看，法拉第未来十年要产能达到500万辆，是十分困难的，不太可信！
厚金说
我们大家都知道近几年来越来越多的中国企业开始逐步重视新能源汽车领域，毕竟环保健康很重要，其次石油也越来越紧张起来，所以新能源汽车的发展还是非常不错的，而且FF9在性能方面真的非常不错和特斯拉有一拼，其次恒大健康挽救贾跃亭与危难之间，使FF免于破产危机，现在恒大健康又做出了这么大的让步，其实对FF有很大的利好空间相信量产很快就会到来的，毕竟中国才是世界上最大的电动车汽车市场，看中国人口跟现有的汽车使用量就能看到，同时中国高端人士都标配特斯拉，为何高端市场不能有中国的汽车呢，相信法拉第目标定的500万量并不是不切实际的，所以我认为这一目标是有可能完成的。
凯子跟你咵
8月14日，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团揭牌仪式在广州恒大中心举行，这标志着恒大正式进军中国电动汽车市场。
6月25日，恒大健康宣布67亿港元收购FF公司45%股份，短短1个多月至今恒大健康已经上涨2倍。
许家印挽救贾跃亭于危难之间，使FF免于破产危机，给贾跃亭又一次证明自己的机会，或许也是最后一次。因为恒大收购FF附带对赌协议，如果明年一季度无法达成量产，贾跃亭将彻底出局。
事实上，FF91性能方面真的很不错，和特斯拉有一拼，只是贾跃亭资金方面实在捉襟见肘，无法达成既定目标。
目前法拉第未来拥有世界先进的新能源汽车技术，在全球拥有超过1000名科研专家及380件专利，FF91的0-96公里加速仅需2.39秒，最高续航700公里。技术，人员都有，今天资金也不成问题了，相信恒大可以助力FF成功。
毕竟，中国是世界最大的电动汽车市场。
2017年，全球电动汽车销量达到114．8万辆，相比2016年大幅增长了54％。其中中国的电动汽车销量为57．9万辆，排全球第一，占全球销量的50％左右。
《展望》预计，到2030年全球电动汽车保有量将达到1.25亿辆到2.2亿辆，届时电动汽车的年销量将占到全部汽车销量的40-50%。
乐观估计，10年后全球电动汽车保有量2亿辆，中国占一半达到1亿辆，恒大产能500万量，也只占了5%的份额，目标定的并不是不切实际，所以，我认为这一目标是有可能完成的。
中国高端人士都标配特斯拉，为何高端市场不能有中国的汽车？FF91真的很有可能完成这个梦想，加油，许老板。
赵冰峰财经
恒大接盘了法拉第未来是蓄谋已久的。对恒大来说进军新能源汽车产业有多重意义。从资本市场来看，恒大的动作是刺激了在香港上市的股票暴涨，恒大健康的股价最一段时间翻了几倍。从产业布局角度来看，恒大在进军新能源汽车产业后，可以形成商业加房地产的布局。前景广阔，并不困难。
用户7157624381313
我只想说一切皆有可能。新能源汽车是未来汽车的发展趋势，目前掌握了先进的技术，以后必定会处于领先优势。目前FF拥有很多领先的技术，旗下已有一款高端车型FF91，相信其之后必定会衍生出更多的中低端车型，占据新能源汽车市场应该问题不大。目前我们所做的就是等待吧。
好运气98
在梦里造500万。就那一辆手工拼装车吹到现在。电池采购哪家的？特斯拉为了造车自建一个电池工厂，500万电池哪里去搞？中国都没有那么大产能。
