近日，珠海銀隆歷時8個月的上市輔導工作突然宣佈終止，與IPO夢同時破碎的還有董明珠的造車夢。與此同時，格力電器的董事會選舉工作正在積極籌備中，董明珠面臨著巨大的換屆壓力。
關於造車，董明珠一直都是認真的。2017年，欠下鉅債的賈躍亭放棄樂視去往美國造車。董明珠不止一次地公開批評賈躍亭，稱其空手套白狼是個沒有責任感的企業家。但是現在，董明珠的銀隆和賈躍亭的FF工廠遭受了相同的境遇。從去年開始，珠海銀隆持續虧損、“騙補”和拖欠供應商貨款的新聞被頻繁爆出。如今上市的夢想破碎，銀隆的資金鍊難以維持，前途命運更是堪憂。不僅如此，現在的銀隆已經出現了大面積停產和拖欠員工工資的現象。而董明珠的態度似乎也變了，雖然投入全部身家，但是在公開場合已不再主動提及銀隆。
珠海銀隆成立於2009年，主要從事新能源電動車的研發、生產和銷售。這家公司開始被廣泛關注是從2016年開始，當時格力電器董事長董明珠提出130億美元全資收購珠海銀隆的計劃，卻遭到了董事會的否決。為此，董明珠大發雷霆，銀隆開始走進人們的視野。
收購不成，倔強的董明珠便計劃以個人名義入股。2016年12月，董明珠拉來了王健林和劉強東等大佬與珠海銀隆簽署增資協議。這份協議為銀隆共計輸血 30 億元人民幣，其中董明珠個人出資9.37億元，王健林出資5億。當被問及為何投資銀隆時，王健林表示完全是處於對董明珠的信任，並且表示5億的投資不大。2017年4月6日，銀隆股權結構曝光，董明珠對珠海銀隆的持股份額達17.46%，是第二大股東。
數據顯示，珠海銀隆在2017年的營業收入為87.52億元，同比增長10.8%；淨利潤為2.68億元，同比卻下降了67.94%。2017年，珠海銀隆賣出的新能源汽車不到7000輛。值得一提的是，珠海銀隆前任董事長魏銀倉曾公開表示：銀隆2017年的銷售目標是3萬輛，銷售額要達到300億元。2017年年底，銀隆的資產總額為315.12億元，負債總額卻高達237.67億元。擁有這樣財務狀況的銀隆，縱使董明珠如何精心地包裝，能夠成功上市的希望也很渺茫。
珠海銀隆的10億投資很可能打了水漂，董敏珠還面臨著如何填補數百億的資金缺口。但是相比之下，“老對手”雷軍卻為小米上市忙得風聲水起。6月11日，證監會正式披露小米CDR招股書。小米計劃融資100億美元，估值710億美元的消息相繼被傳出。可靠消息透露小米或將於7月16日在上交所發行CDR，然後7月17日在港交所進行IPO。而2018年也是雷軍和董明珠10億賭局的最終期限，董明珠很可能將會輸給雷軍10億元人民幣。有網友表示10億賭局或許只是玩笑，但是按照董明珠倔強的性格，必然會願賭服輸。
董明珠曾說：“生活就是這樣，會有烏雲遮眼的時候，也會有云開霧散的一天。只要你堅持按自己的理想走下去，就一定會有成功的一天。”如今，董明珠光不光面臨換屆的壓力，連造車夢也破碎了，還有可能會輸給雷軍10億。希望董明珠能夠依舊堅強地擔當“鐵娘子”稱號度過重重難關。
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