汽车在地面上可以随意行驶
并线、变道、转弯
一拨方向盘就可以轻松做到
火车只能在铺设好的钢轨上乖乖行进
因为有了道岔
火车才能在预设的线路上变换轨道
在大多数人的印象里
冰凉的铁轨
似乎就是两道永远相背的平行线
即使一生没有交集
仍会是彼此最忠诚的伴侣
一同走遍千山万水
直到有一天
一个叫道岔的硬生生插了进来
相偎相依的两条钢轨被强制分离......
道岔，顾名思义
可以理解为铁道线的分岔路
是车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备
车辆进行任何换道都必须依赖它
所以道岔在铁路线路上起到重要作用
那么很多小伙伴要问了
道岔是怎样让列车换道的呢
用几张简单的图片
给大家展现一下道岔的工作原理
01
直行列车到来前
红色标记的道岔向下方轨道闭合
02
直行列车通过上方道岔与轨道的间隙
经过道岔
03
直行列车通过道岔
继续向前行驶
04
转向列车通过前
红色标记的道岔向上方轨道闭合
05
行列车通过下方道岔与轨道的间隙
经过道岔
06
直行列车通过道岔
完成换道
完整动图再看一遍
道岔是铁路线关键的组成部分
但因为数量多、构造复杂、使用寿命短等特点
与曲线和接头并称为轨道的三大薄弱环节
正因为如此
道岔也需要铁路工务人员
经常进行检查、维修和养护
鹰潭工务段工作人员对道岔进行检查
鹰潭工务段工作人员进行道岔大修作业
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