淡曲丶
你好？我是赣州小龙，很高兴为你解答！油门离合为什么配合不好？首先，汽车(油门离合)是我们驾驶手动挡汽车的关键，正确的使用让驾驶员技术更加娴熟，但对于新手而言，对油离的掌握往往都不是很好，以至于车辆行驶在路上特别容易紧张，油门离合应该怎样的配合使用才正确。
离合器油门操作要领
离合器和油门在车辆起步时配合不好，就会使发动机熄火或汽车起步时颤抖，一般发动机动力经过离合器传到车轮，而且反应到离合器踏板上的距离只有lcm左右，因此在踏下离合器踏板、挂入挡1位后，在抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时，也就是快至离合半联动状态(车身抖动)时，在这个位置脚要停顿一下，同时轻微给油，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板，同时继续给油。这就是(两快一慢)，即抬起踏板的速度两头稍快、中间慢。
换档的时机
当发动机转速达到2000转左右升档，先松开油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档，降档时也应补一脚油，网上也有很多降档补油的教程，但大多是跟耻动作或档位挂入后踩一脚油，在松开离合跟油，达到降档平顺不搓顿的效果，最简单的方法就是踩离合挂档，松离合跟油，但跟油时比平时稍深一点，即可达到降档补油的效果，且同样不会搓顿。
换挡需要连贯
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离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，多练习手感，如：遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要松开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。
至于换挡结束之后，左脚不要长时间的放在离合器踏板上，这样很容易造成离合器半联动，增加机械磨损，要将脚放在驾驶室上。(如果路面情况复杂，不可如此操作，应将左脚放在离合器上随时准备减速或刹车。)总而言之：换挡时要干净利落，不宜拖泥带水，离合踏板踏下要快，一，二，档时离开要慢。要多练习，多开开。
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赣州小龙
开的时间长了熟练了就好了，如果硬要说怎样做，那以我的感受来讲可以这样做1.根据车速和发动机转速，决定要升档了2.迅速踩下离合器踏板，几乎同时松掉油门（非要说那个在先，应该是踩离合在先，但几乎是同时）3.迅速挂档（不必过于迅速，熟练的挂入即可）4.快抬离合器踏板，同时预加油门（加油的大小以保持住转速即可，预加油的目的是防止转速下降太多，避免挂入档位后顿挫）5.离合器抬到结合点稍作停顿（这个停顿一带而过，不要挺的太长），同时停止预加油门，保持住油门即可6.稳步松开剩下的离合器行程，继续加油前进其实每次换档都相当于一次从空档到一档的起步，只不过起步换档过长较长，途中换档较短，是一个快速的“起步换档”。以上是我个人的一点心得，希望能帮到你。还是那句话，开的多了就好了。
瞌睡3244
这个问题说再多都没用，每台车的离合深浅不一，主要还是要多练习，开几天就好了，熟能生巧
