印度空軍主力戰機
2018年9月14日，印度方面表示隨著印度空軍整體機隊老化現象嚴重，印度空軍戰鬥機數量從目前的31箇中隊迅速減少，因此印度當局和印度空軍已做出決定性的努力，加快戰鬥機機隊重建工作。印度計劃，未來大多數新戰鬥機將承擔“印度製造”的標籤任務，這就是說印度希望國產化戰鬥機來滿足需求。印度空軍副參謀長南比亞爾，9月在印度新德里舉行的一次會議上說，到2032年，印度空軍計劃擁有至少18個印度製造的戰鬥機中隊。
印度空軍副參謀長說，本土建造的中隊將包括輕型戰鬥機（LCA系列）Mk1、Mk1A和Mk2，10年後，“將成為我們空軍的主要支柱。”LCA戰機將取代米格-29S、美洲獅和幻影-2000s。他對LCA戰機表示讚揚：“這是一個奇蹟，但生產速度太慢。
印度AMCA計劃
而隨著印俄第五代戰鬥機（FGFA）項目幾乎沒有進展的跡象，印度空軍正在尋找雙引擎隱形高級中型戰鬥機（AMCA）項目，作為“蘇霍伊蘇-30MKI重型戰鬥機的替代品”。印度空軍副參謀長南比亞爾說：“印度自行研製的隱形高級中型戰鬥機（AMCA）項目沒有顯示到底在哪一年能服役。”其表示，印度空軍“已經把錢放在了嘴邊”，就等著印度那個機構能承擔下來，這話確實夠狂的。與此同時，印度國防部長已經向議會確認了開發印度自己開發AMCA五代機的可行性。
雖然印度空軍上層對印度自己研製五代機項目保持樂觀態度，但AMCA項目總監Ashis Kumar Ghosh說，印度自己研發已經存在很多挑戰。“當前規劃的印度AMCA戰機是第五代，25噸重量級別，具備隱身性能和內置武器。最重要的挑戰是印度國產自主開發技術，同時保留通用的軟件航電程序。我們想用一個矢量發動機，這些性能必須按照空軍的要求來完成。”他補充說，戰機生存能力提高可以通過“隱形、電子戰和性能”來滿足的。
美參謀長試飛LCA
AMCA的方案模型
AMCA項目總監補充到，“印度國產五代機計劃，首先是實現兩個第五代戰鬥機原型機起飛。“一旦機身準備好並且試飛，我們將以階段性的方式開始增加其他原型實驗戰機。這有助於降低項目的風險，因為我們可以同時開始不同方面的工作。”他補充道，一個高質量的、技術熟練的製造生態系統對於AMCA的建立至關重要。
AMCA 3D圖像
不論印度描繪怎麼樣美好的未來，現實情況就是前線沒有戰鬥機。不過當前印度基本確定已經購買了36架陣風戰鬥機，而法國也緊急將印度版第一架陣風戰鬥機在9月8日首飛。印度計劃明年9月開始接收，直到2022年。法國達索公司方面希望可以獲得更多的額外訂單，這樣可以降低陣風戰鬥機整體造價。36架的訂單量，還不夠印度兩個中隊的裝備量。
印度希望的國產戰機組合
關於後續的114架陣風戰鬥機訂單，印度計劃晚些時間發佈，並且未來3-4年後實施。印度現在討論的重點是陣風戰鬥機是應該買整機還是國產化，根據印度之前的計劃：印度最後要完成陣風戰機85%的製造量，但目前來看陣風戰鬥機印度只可能單獨整機購買。
印度向法國達索購買陣風戰鬥機的日子，也正是印度宣佈LCA戰鬥機量產的年份。也就是因為LCA戰鬥機，耽誤了印度20年的青春，其服役計劃比預期完了20年。所以印度才會購買陣風戰鬥機頂替米格-21、米格-27、美洲獅等戰鬥機。印度空軍對內自信更多是希望換取民眾支持，而印度航空工業這麼些年什麼樣子，印度空軍自己心裡清楚，所以頂著壓力也要買陣風戰鬥機。
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