愛茹故
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五十鈴，這個日系品牌在國內乘用車市場裡的存在感比較低，它主要是以生產柴油車為主，在生產皮卡車、貨車或者自卸車等商務或工程車方面，五十鈴還是比較有競爭力的。
最新上市的江西五十鈴皮卡名為鈴拓，售價為11.68-14.68萬。外觀方面一直沿用著傳統五十鈴皮卡車的外觀設計。為什麼說是傳統？因為壹車熱評在海外幹過的多個工程上，已經不止十次見過與鈴拓外觀一模一樣的五十鈴皮卡了。
內飾也是一樣的粗獷簡單，這本來就是一臺幹活用的皮卡車，也不需要整的那麼高檔豪華，不切實際。指針式的儀表盤， 6檔手動變速箱，高配中控屏等等，這些配置在皮卡車上面都屬於常規配置範疇。
與常規的家庭乘用車不同，既然鈴拓是一臺皮卡車，那麼就應該著重考慮它的馬力和扭矩，這才是一臺皮卡車的靈魂所在。
馬力決定著你的皮卡車能拉動多少，扭矩決定著你的皮卡車在走爛路、爬坡或者脫困時的能力。由於壹車熱評沒有試駕過鈴拓，所以操控無從考究，說了也是瞎吹牛。
那麼從鈴拓所公佈的動力參數來看，這臺車究竟與國內主流的皮卡，以及海外暢銷的豐田HILUX和三菱L200之間到底有沒有差距呢？
鈴拓的動力總成為2.5T四缸直噴渦輪增壓發動機+6MT的組合，最大馬力125，峰值扭矩320；
先說海外的
豐田HILUX，這是一款在非洲屬於戰神級別的車型，抗艹是它最大的特點。2.5T目前沒查到馬力值，但它的峰值扭矩為343；
三菱L200在歐洲剛上市時，一度長期霸佔著歐洲皮卡銷量榜首的位置，它最擅長乾的就是爬45°斜坡，它的2.4T最大馬力為154，峰值扭矩為380。
從數據上看，鈴拓和這兩款全球暢銷的皮卡車比起來，差距還是蠻明顯的，特別是在扭矩輸出方面，基本不在一個檔次。
那麼國產皮卡呢？
目前能和鈴拓抗衡的有江鈴的域虎2.4T、中興的威虎2.5T、江淮帥鈴2.0T四驅、長城風駿的2.4L和2.0T、以及日產的D22-2.5T。(日產納瓦拉2.5L的扭矩還不如長城風駿的2.4L，就不用上臺面了)
大家的動力參數各有千秋，相差不是很大。懸掛幾乎一致，要麼是雙叉臂前懸，要麼是雙橫臂前懸，一句話來概括便是，雙橫臂是簡化版的雙叉臂。鈴拓是雙橫臂，幾款車的後懸都是鋼板懸掛。
在主動安全性方面，自然是長城最好的，基本全系都有ESP車身穩定系統，這玩意兒在你需要扭來扭去走爛路時就能派上用場了，車身穩，不容易打滑。而其他的幾款皮卡雖然也都是國產，但和鈴拓比起來也無太大優勢。
雖然日產D22同是合資皮卡，但對於它的價格嘛，只能說買的它人真任性。
江西五十鈴既然是合資皮卡，它自然有著五十鈴的品控及操控底蘊在。所以題主問鈴拓是否值得購買，壹車熱評覺得還是可以考慮，好歹有五十鈴的技術在裡面。
但是你如果要考慮價格因素的話，那鈴拓還是有點貴了，長城皮卡性價比可能更高一些。
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新款皮卡名為“鈴拓”，眾所周知，五十鈴是以貨車出身，而國產在重弄卡車，貨車等領域那成就是相當的高，為啥這麼說呢？因為曾經聽說有一輛車拉著一車貨在路上飛馳，突然，橋塌了。而這輛飛馳的貨車完全沒有事，並且最重要的是，國產的哦。所以足以證明在載重量這塊完全不用擔心五十鈴能否出現問題。
另外就是要看下他的配置了，其它內飾方面配置沒有太多亮點，中規中矩，和一般的家用轎車能夠齊平了，（這在貨車來說已經不錯了），搭載2.5T柴油發動機，分時四驅，可謂是動力十足，上山下海無所不能了。最最重要的是能裝啊。。。
所以綜合來看，這款車11-14萬這個價格區間來說性價比還是非常不錯的！
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我估計題主所講的國產五十鈴皮卡車是江西五十鈴公司推出的新款皮卡。
這款名為全新皮卡鈴拓，售價區間為11.68-14.68萬元。個人覺得新車的外觀不錯，給人以全新的視覺衝擊感前臉簡單粗暴大尺寸的橫向鍍鉻裝飾鑲ISUZU標識，並連接兩側大燈，力量感十足。
內飾部分，不像外觀的粗獷，整體設計以黑色皮革為主，嵌入式中控顯示屏，儀表盤彩色顯示屏，三幅式多功能方向盤，提升了科技感。動力上採用了2.5t柴油發動機，具備分時四驅，動力十足。是一款不錯的國產皮卡車，喜歡的朋友可以去看看，是值得入手推薦的車型之一。
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五十鈴最拿手的是柴油版的發動機，與國內合資也是最早的品牌了。他主要以貨車為主，前些年進口的還有越野車，但是保有量很小。國內合資車型也很多，但是由於國內對柴油車的限制及成本原因，有些合資品牌的發動機全部換成了三菱的機器。
新出的這款皮卡性能相當的不錯，從性價比上來說，比鄭州日產的納瓦拉（汽油）要強。
