自稱很懂中國市場的車企有很多，但要是論中國風文案的寫作，入華車企裡大概沒有一家能夠與梅賽德斯-奔馳相提並論。
比如說，三個月前全新GLC上市的時候，梅賽德斯-奔馳為其制定的宣傳主題口號為：敢為英雄！繼而在媒體邀請函中寫道：所謂英雄，成人達己；成己為人，堅定執著，勇於擔當！心之所向，敢為英雄！一馭征途，馳騁萬古江山；一行勇者，敢為天地英雄！
這大概是我入行以來收到的最文采斐然的邀請函，仔細品來，文風行雲流水，一氣呵成；文勢奇偉磅礴，一瀉千里，奔馳的文案，不服不行！
三個月後，廣州車展開幕前夕，在梅賽德斯-邁巴赫GLS發佈會上，我再一次見識到了奔馳文案寫作者漢語言文學的功力：臻於至善，無問西東。自古華夏，禮待萬物蒼生，禮遇乾坤經緯。全新梅賽德斯-邁巴赫 GLS ，今日於此，致君子，心馳縱橫，禮待天下；敬賢達，志存高遠，禮遇天地！
誠然，梅賽德斯-奔馳文案強大的文學功底足以讓所有人歎服。不過，好的文案不是賣弄文字遊戲的自我吹噓，欲達精準，欲服人心，必須得拿出與宣傳文案所契合的產品實力。
自從五年前邁巴赫開啟品牌復興之路後，全球每賣出3輛就有2輛銷往中國。於是，早在2018年北京車展上，梅賽德斯-邁巴赫便首發了Ultimate Luxury概念車，這款車也代表著邁巴赫品牌將正式進軍高端SUV市場。在本屆廣州車展上，邁巴赫GLS終於正式到來。全球首發的邁巴赫GLS，號稱奔馳最貴SUV：4.0升V8配合48V微混的動力單元，最大輸出功率558馬力，峰值扭矩730牛·米，標配空氣懸掛帶有魔毯底盤技術，首次提供專屬於邁巴赫車型的專屬駕駛模式，百公里加速時間僅為4.9秒。
動力水平極致強悍，無可挑剔。不過，既然梅賽德斯-邁巴赫為GLS定下“禮”的主題，就當然不僅只甘於做一臺性能悍獸，邁巴赫在GLS上所追求的，是極致的豪華與尊崇。
首先，“儀式觀”是必須的：當車門打開時，車門會自動降低25 mm，鍍鉻電動伸縮側踏板會在1 秒內安靜伸出，配合側裙板上的LED 燈帶照明，登場方式極具優雅。這大概就是邁巴赫GLS發佈會上所言的“禮遇乾坤”。
細節彰顯威儀，座椅、車柱、車窗框架、車頂和儀表盤等位置採用 Nappa 真皮包裹，輔以梅賽德斯-邁巴赫獨有的玫瑰金色縫線和滾邊，車內所有座椅均為多仿形座椅，均可多角度電動調節、並提供熱石按摩、加熱通風與記憶功能，名副其實的豪華頭等艙配置。
不管從哪個方面看，邁巴赫GLS都是一輛融匯了梅賽德斯-奔馳133年造車工藝的頂級精華之作，車型外觀之磅礴，做工用料之奢華，這樣的頂級SUV製造工藝，與之相媲美的，大概也只剩下了賓利添越。
那麼，賓利添越和邁巴赫GLS該怎麼選呢？
小孩子才做選擇題，成年人一個都買不起！
當然，成年人的世界也沒有那麼悲慘，咬咬牙，買一輛豪華的奔馳SUV 也並不是那麼難。比如說，在今天車展首日進行全球首發的奔馳北京奔馳GLB。
在豪華品牌入門SUV當中，而奔馳一直靠著GLA在這個級別的市場中縱橫馳騁。不過，當競爭的鏖戰變得愈發激烈之時，換一種思維，或許便可柳暗花明。於是，越級打擊對手的奔馳GLB應運而生。奔馳GLB定位豪華緊湊型SUV，採用五座及七座佈局設計。相比GLA，北京奔馳GLB的外形無疑粗獷了不少，也更具越野氣息。造型與海外車型基本保持一致，新車未來將提供兩種風格的前臉以供消費者選擇，分別為開孔式雙橫幅格柵和繁星單橫幅格柵。
動力上，奔馳GLB僅公佈了GLB 180與GLB 200兩款車型的動力信息，兩者將分別搭載低、高功率版本的1.3T直列四缸渦輪增壓發動機，並與7速雙離合變速器相匹配，其中發動機的最大輸出功率分別為136馬力和163馬力。至於1.3T的動力水平夠不夠用，那隻能因人而異了。
直到發佈會結束，奔馳也沒有給出售價或者預售價。不過，你也並不需要等多久了，一週後的29日，這款同級尺寸最大的硬派小SUV將在廈門正式上市。
撰文 I 戶志強 圖片 I梅賽德斯-奔馳
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