9月20日，全新一代比亚迪秦Pro正式上市，其中DM插电混动版尤为引人关注。新车共推出4款车型，补贴后统一售价为14.99-17.69万元。而补贴后售价16.58-18.68万元荣威ei6作为早期上市的插电混动版轿车，无疑是其天然的劲敌。面对全新比亚迪秦Pro DM版的来袭，荣威ei6能否与之抗衡呢？
设计对比：比亚迪更惊艳
外观方面，全新一代比亚迪秦在首次亮相时早已惊艳世人。由比亚迪设计总监艾格比亚迪Dragon Face家族式设计语言，使得全新秦Pro不仅线条更为时尚流畅，而且整体更为霸气。前脸采用了大尺寸前格栅设计，搭配左右两侧狭长的大灯组，视觉效果极具攻击性。DM版车型将燃油版格栅内部装饰改为双横幅样式。侧面来看，其线条设计也十分大气，上扬的腰线增加了肌肉感。
尾部方面，其采用了当下较为流行的贯穿式尾灯，夜晚效果更具辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别为4765/1837/1500mm，轴距为2718mm。内饰方面，比亚迪秦Pro DM版采用了全新比亚迪唐相同的简洁设计思路，独立液晶显示屏+超大尺寸中控可旋转大屏，有效提升科技感。
在造型设计方面，荣威ei6同样是脱胎于荣威i6，只是采用了更加个性的梯形进气格栅进行区别，同时全新设计了前包围。而大面积的横向镀铬饰条与两侧的全LED大灯相连，颇具精致感。车身侧面，荣威i6采用了中规中矩的设计风格，标准的三厢轿车设计。车尾部分，整体设计风格大气稳重，尾灯融入LED灯带，更具科技感。
尺寸方面，荣威i6的长宽高分别为4671/1835/1464mm，轴距为2715mm。内部设计上，新车与荣威i6基本保持一致，采用大面积棕色皮质包裹提升质感，并辅以白色缝线和镀铬饰条。此外标配10.4英寸高清触控电容屏和12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表盘令其科技感十足。
配置对比：荣威性价比不足
在配置方面，比亚迪一向站在行业领先位置。尤其是在科技配置方面，比亚迪更是性价比十足。这一点在此次上市的秦Pro DM版，同样也不例外。
以补贴后售价18.68万元的荣威ei6 45T混动互联至真版与补贴后售价17.69万元的全新比亚迪秦Pro DM版 1.5Ti自动锐联智耀型为例对比，两款车型之间虽然荣威ei6价格更高，却在配置方面仅仅比全新比亚迪秦Pro DM版多出了自动泊车入位、腰部支撑调节、感应雨刷等少数几款配置。
而与之相比，价格更低的全新比亚迪秦Pro DM版则比荣威ei6多出了副驾驶电动调节、前排座椅通风、车载空气净化器、车载行车记录仪等配置。此外，相比荣威ei6后排仅支持整体放倒，比亚迪秦Pro支持4/6分放倒的后排座椅，在储物空间表现方面更加灵活。
更不要说比亚迪秦Pro DM 版还拥有拓展性更强的开发者版，包括以太网关、开发者工具包、应用开发套件、应用开发高级权限的“应用开发者专属装备”，将由一款交通工具变为移动互联终端。
动力对比：比亚迪技术更为成熟、更受市场信赖
比亚迪秦Pro DM版插电混动版搭载由1.5T发动机+电机组成的第三代DM双模插电混动系统，系统综合最大功率295马力，综合峰值扭矩为417牛·米，0-100km/h加速时间仅需5.9秒。此外，DM车型纯电动续航里程为80km。此外，该车增加了BSG发电机，发动机介入更加顺畅，动力转换更为自然。
动力方面，荣威ei6搭载了由1.0T三缸发动机、ISG启动发电一体机、驱动电机、电池组构成的插电式混动系统。系统综合最大功率228马力，综合最大扭矩622Nm，纯电动续航里程为53km。
尽管综合扭矩大举超越了比亚迪秦Pro DM版，但是荣威ei6无论是综合最大功率，还是纯电动续航里程，都远远不如对方。此外荣威ei6的最大短板还在于使用的是1.0T三缸发动机，无论是性能参数还是稳定性方面，都不如比亚迪秦Pro DM版的1.5T四缸发动机。
总结：全新比亚迪秦Pro DM版的确来势汹汹，不仅造型惊艳，而且配置丰富、性价比高，再加上在新能源领域一贯的优良口碑以及强劲的动力表现，在目前的细分市场真的很难有敌手可与之抗衡。这其中，自然也包括荣威ei6。除了各方面不如比亚迪秦Pro以外，荣威ei6还拥有自身的严重缺陷，那就是1.0T 三缸发动机。种种不利条件下，荣威ei6如何与比亚迪秦Pro抗衡？失败是理所应当之事。
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