走过了寒冬的中国海军终于迎来了自己的春天，这个春天里有一抹色彩引人注目，那就是海军装备出口。现在我们能够成体系出口各种军舰，2000-3500吨的军舰应该最终出口超过20艘，现在我们瞄准的是图中的4000-5000吨级多用途军舰。那么在这些出口中我们还需要从西方强国哪里学习借鉴什么吗？下面这款军舰或许能为我们提供参考。
这是丹麦海军“阿布萨龙”级护卫舰“阿布萨龙”号。在一众军舰能小就小的欧洲小国海军中，这位同学一反常态，拥有了6600吨的满载排水量和4500吨的轻载排水量，就满载都快赶上我军052D了。舰长137米，宽19.5米。吃水6.3米。长度和054A几近，但是宽了不少，双机库里装载了2架EH-101直升机。该舰有16个水密舱。
该舰拥有36个Mk 48Mod3/ Mk 56垂发，发射RIM-162 ESSM导弹，不同寻常的是她还有16个“捕鲸叉”反舰导弹发射装置，共有52个发射单元。前甲板上有2个炮位，前为127毫米舰炮，后炮位和双直升机库中间上方的炮位是Rheinmetall Oerlikon 35毫米近防炮。同时装备2座双联装MU-90鱼雷发射架和两个双联装FIM-92防空导弹发射架，可谓武备强悍。
骨骼惊奇的她拥有一个长84米宽10.9米的多用途甲板。这个面积900平方米的舱可最多装载450吨货物，最多55辆的机动车和坦克可沿着船尾的斜坡滚装甲板进入这个高5米的舱。该舱也可以改装为24小时全勤的医院模块或容纳大约300名军人生活。同时还能容纳2艘汽艇。
该舰仅装备两台 德国MTU 8000 M70柴油机，最大航速24节，以15节下续航9000海里，完全是按照两栖攻击舰设计的。但是该舰拥有额外空间可再装备两台 MTU 8000 M70，这样航速可以上升。该舰航速有限，不能配合航母作战，但是自持力相当高。
这是二号舰“Esbern Snare”号。图中可见该级舰的电子设备完全是按照驱逐舰标准配置的。图中标L-17的是车辆货物近处的舱门和舷梯，旁边的小舱门是汽艇近处用的，内置起重机。
“阿布萨龙”号的尾舱门。丹麦海军没有两栖攻击舰，也没有登陆舰，且总人数不到4000人，这种规模只能在海外执行中小规模的任务。因为她的军舰种类不多，要想执行多种任务，唯一的办法就是让军舰多用途化。“阿布萨龙”级结合了驱护舰和两栖攻击舰的特点，而且人员编制也少，只有100人，适合小规模海军装备。
2014年，加拿大海军也对该舰产生了兴趣，但是要求再增加两台柴油机，这样航速上去了，但续航就不足了。枫叶海军作为美国海军的马仔，补给没问题，所以续航也就不那么重要了。这也看出该舰各种设备都具有很大的弹性，根据不同国家不同任务可以灵活组合，这也是军舰出口的重要思路。
正在吊装汽艇的“阿布萨龙”号。由于该舰采用了一些民船标准，所以虽然数量只有2艘，但每艘价格2.25亿美元，也算便宜。或许我国出口军舰也可以采用一些民船标准，性能优异的同时在价格上也更具有竞争力。欧美国家各种成本太高，将来他们需要新军舰的时候也可以考虑我国的军舰。
终有一天，我军的高性能大型军舰也会大量出口，依照我们大小通吃的惯例，可以为买不起多种军舰却有多任务需求的一些中小海军提供“阿布萨龙”这样的军舰。我们的造舰能力已经独步天下，这些都不是问题。
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