招商局集團解決兩家港口上市平臺同業競爭的終極方案確定。
6月20日晚間，深赤灣（000022.SZ）、招商局港口（00144.HK）發佈公告稱，深赤灣將以代價246.5億元人民幣收購招商局港口12.69億股股份。
數據顯示，2017年，深赤灣的所有者權益為49.23億元，而此次交易價格為246.5億元，交易價格佔所有者權益的比例達到500.71%，構成重大資產重組，但由於實控人不變，因此不構成重組上市。
深赤灣與招商局港口同為招商局集團旗下的港口運營平臺，前者在深交所上市，後者在港交所上市。
收購完成後，深赤灣將持有招商局港口38.72%股權，招商局港口將納入深赤灣的合併報表範圍，也就是說，招商局集團旗下的港口資產將統一歸至A股上市平臺深赤灣，從而徹底解決同業競爭的問題。
今年2月，招商局港口向集團轉出持有的全部深赤灣股權，為解決同業競爭問題鋪路。彼時市場曾有猜測，招商局集團極有可能會打造兩個“互不干預”的港口平臺，招商局港口成為海外資產平臺，深赤灣則為國內平臺。
當時也有聲音指出，招商局集團很有可能將深赤灣、招商局港口的位置對調，以深圳灣為主要上市平臺，畢竟相對於港股，A股的估值水平更高。不過，無論是總資產、營收還是市值，招商局港口都遠遠大於深赤灣，這個大膽猜測在業內也未得到證實。
然而，從20日晚間公告的方案來看，招商局採取了一種更為徹底的解決同業競爭的路徑，並準備上演一場“蛇吞象”收購。
交易完成後，未來招商局集團的港口板塊將實現境內平臺對境外平臺的控制，而深赤灣的資產規模將成為現在的15倍，營業收入及利潤也將增長兩倍有餘。
根據德勤華永出具的報告，截至2018年3月31日，深赤灣的資產規模將從81.47億元增加至1249.60億元，增長1433.77%。2018 年一季度營業收入將從 6.16 億元增加至 21.73 億元，增長 252.86%；歸母淨利潤將從1.47億元增長至4.43億元，增長202.33%。
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