一週(03.04-03.10)十大要聞第161期
一、交通運輸業現行10%的稅率降至9%
3月5日上午9時，發佈報告，並指出，確保所有行業稅負只減不增。
報告指出，2019年，我國將深化增值稅改革，將製造業等現行16%的稅率降至13%，將交通運輸業、建築業等行業現行10%的稅率將至9%，確保主要行業稅負明顯降低；保持6%一檔的稅率不變，但通過採取對生產、生活性服務業增加稅收抵扣等配套措施，確保所有行業稅負只減不增，繼續向推進稅率三檔並兩檔、稅制簡化方向邁進。
報告指出，2019年將抓好年初出臺的小微企業普惠性減稅政策落實。這次減稅，著眼“放水養魚”、增強發展後勁並考慮財政可持續，是減輕企業負擔、激發市場活力的重大舉措，是完善稅制、優化收入分配格局的重要改革，是宏觀政策支持穩增長、保就業、調結構的重大抉擇。
二、招商局物流更名為“中外運物流有限公司”
經國家市場監督管理總局批准，原“招商局物流集團有限公司”自2019年3月6日起更名為“中外運物流有限公司”，原名稱同時終止。
據瞭解，更名後的新名稱是“中外運物流有限公司”，這一舉動標誌著招商物流融入了招商局集團物流業務的統一品牌，也是唯一品牌：中國外運，從語言、行動上保持了，統一的市場品牌和市場形象。
三、百世集團公佈2018年財務業績&百世快運聚焦電商大件業務
百世快運3月5日，百世集團公佈截至2018年12月31日止的2018年第四季度以及全年財務業績。
2018年全年，百世總收入同比增長39.9%至279.6億元。其中，百世快遞、百世快運收入分別達到177億元及41億元，較去年同期分別增長38.5%及29.1%。由百世優貨、金融和國際事業部組成的其它業務成長更為迅猛，收入同比攀升524%，達到12.4億元，已成為新的增長動力。同時，全年的毛利潤達到14.4億元，同比上升接近兩倍。
第四季度，百世總收入同比增長38.3%至90.4 億元（人民幣，下同），超過集團預期收入11.5%。同時，本季度盈利水平穩步上升。毛利潤達到5.2億元，較去年同期增長81.7%。非美國通用會計準則（Non-GAAP）下的淨利潤為2011萬元，實現季度淨利潤。經調整EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）則連續三個季度為正，達到1.5億元。
3月8日，百世快運召開2019年全國網絡大會，2019年百世快運將重點聚焦電商大件業務。據瞭解，百世快運將重點在10~70公斤的小公斤段產品上發力。
四、京東快遞再下一城重慶，6大城市完成全境開通
3月5日，京東快遞落地山城重慶。這是繼去年12月19日，落地成都後，成功攻下成渝經濟圈核心城市。據悉，2018年10月，經過一個月試運行後，京東物流在2018全球智能物流峰會上宣佈進軍個人寄件領域，發佈京東快遞。
根據計劃，京東快遞2018年會先在北上廣三座城市運營，2019年推廣到30~50個核心城市，再根據情況在全國進行推廣。而在2018年12月開通成都站點，羅戈網.物流沙龍認為這是一個強力信號，宣佈京東物流或提前完成佈局北上廣核心城市任務，開啟更多全國性關鍵點佈局。
據羅戈網向京東物流服務瞭解，其目前已經在北京、上海、廣州、深圳、天津、南京6大城市全境開通個人寄件業務，東莞、蘇州等城市已開通部分區域。加上近期開通的成都、重慶等地，其擴張速度不容小覷，但也可以推測，這些新開通地區也只是部分區域開通，其目的或是搶先攻佔關鍵城市，後續慢慢積攢客戶、鋪設業務覆蓋，以此更快速實現中國全境的覆蓋目的。
此外，為了配合落地重慶推廣任務，截止到2019年3月31日，在重慶寄京東快遞還能享受立減3元的優惠活動。
五、安能新增36條戰略線路，拉直7大核心經濟圈
為實現全國車線運力的高效合理布控，提升產品時效兌現率，安能通過大數據分析全國發件、到件重點區域和貨量，逐步梳理全國車線資源，並計劃在現有車線正常運行基礎上，在3月至5月期間分批開通36條戰略性線路，以實現省區與省區之間互相發車、直達貫通。
據瞭解，此次新增戰略性線路，預計運力投入976噸/天，省區線路連通率上升至92.7%。目前新增線路正在逐步上線中，預計5月底全部戰略性線路開通後，線路平均時效提升1-2天。
此外，由於省區之間線路直髮，減少中轉頻次，最大限度減少貨物留倉，降低搬運次數，減少破損風險，有效保障貨物在途安全。
安能此次在戰略性線路上大規模投入，是踐行“品質安能”理念的又一具體行動，接下來安能將繼續在品質提升、產品升級、網絡建設等方面加大投入力度，盡最大努力提升自身服務水平，提速、提效、提質，滿足客戶所需，為打造安能良好企業形象、推動公司高質量發展奠定堅實基礎。
六、遠成快運全國網絡重新起網
遠成快運集團3月5日在上海召開了全國網絡啟動大會，宣告遠成快運全國網絡重新起網運營。
據遠成快運方面介紹，全新的遠成快運全國網絡是結合遠成快運優勢，以加盟商和資方為主體，由遠成快運集團推進把控的全新運營模式。該模式不僅停留在品牌授權與系統使用上，目前遠成快運正在將運營、結算、定價、質量、系統、客服六大關鍵模塊整合，全面推動網絡建設，最大程度的給予加盟商最有力的支持，讓加盟商迅速融入遠成快運體系，實現共贏。
七、菜鳥驛站智能櫃新規：未經許可櫃門不開
日前，菜鳥驛站宣佈，菜鳥智能櫃已在業內率先推出自主設置功能，用戶不同意存放櫃子，櫃門將無法打開。該功能已在全國菜鳥智能櫃上運行。
如今，使用菜鳥智能櫃取件的用戶可以在頁面彈窗中選擇三種存櫃方式：願意存放、僅工作日存放、禁止存放。設置完成後，在禁止存放包裹的時間，櫃門將無法打開。按照相關要求，不同意代收、無法存櫃的包裹將退回快遞員，並提示快遞員聯繫消費者完成投遞。
據菜鳥驛站工作人員介紹，除菜鳥智能櫃外，用戶還可以通過客服、手機淘寶菜鳥驛站官方號等方式自主選擇櫃子代收方式。
八、順豐科技發佈新技術“慧眼神瞳”
3月7日，順豐科技在2019全球物流技術大會對外發布“慧眼神瞳”，這標誌著順豐科技人工智能計算機視覺成果在業務場景的落地突破。
據悉，“慧眼神瞳”是利用各種視頻和圖像進行自動化分析的人工智能系統。
據瞭解，“慧眼神瞳”在順豐內部已實際應用近一年半時間,解決了實際業務中的多種問題，如在中轉環節，破損率在原基礎上進一步降低30%。
此外，除了慧眼神瞳，順豐科技近期還會推出另外一款黑科技產品--快測，可以多形態、一站式地解決測體量方這個物流行業的痛點問題。
九、C.H.Robinson收購西班牙貨運代理公司Space Cargo Group
近日，羅賓遜全球物流貨運C.H Robinson官方宣佈以4200萬歐（約4800萬美金）收購西班牙貨運代理公司The Space Cargo group，以此來擴大其在全球的商業網絡。
據瞭解，The Space Cargo group是一家成立於1982年的西班牙貨運代理公司，總部位於馬德里。該公司的主要業務在西班牙與哥倫比亞，是該地區的領先的物流貨代供應商。
十、25億美金，DCLI及其子公司被Apollo基金收購！
3月9日，一家有著133年曆史的美國老牌物流企業，宣佈被收購了，且本次收購金額高達25億美金！
美國當地時間本週四，Apollo Global Management LLC宣佈已與EQT Infrastructure達成最終協議，將收購後者旗下的物流企業Direct ChassisLink Inc.（簡稱：DCLI）及其子公司Blume Global。
路透社報道中透露，Apollo Global此次收購行動將耗資約25億美元，預計收購將於今年第二季度完成。EQT Infrastructure將保留DCLI和Blume Global 20％的少數股權。
此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場
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