雖然商家給了個延保的時間，但是這眼看著也快過去了，乘著這回保養，該處理的一些問題也都得處理一下了，畢竟出了質保期之後還是去外面的汽修廠保養比較實惠，車子問題目前歸集起來有以下幾點，
1、後排右側的車門無法使用中控鎖鎖門和解鎖；
2、副駕駛位置的車窗無法降到低，只能降到大約一半的位置；
3、踩離合器的時候離合器有異響；
4、中控臺異響，駕駛位車門異響。
三年的車子了，外觀保持的還是不錯的。
側面看有些落伍了，不過對於一款實用的家庭代步車就沒必要要求那麼高了。
做好準備工作，發動機艙裡面的灰也真不少了。
底盤雖然很髒，不過沒有什麼傷。
放掉舊的機油，按規定是五千公里一換，這次跑的有點多，差不多快八千了。
工具車上橫七豎八的放著工具，不過一般修理廠也就這樣的水平。美孚速霸也是最低端的，既然不是渦輪增壓的發動機，普通的機油足夠用了。機油濾清器，檢查一下是原封的。
師傅在檢查剎車以及輪胎的情況，畢竟年頭也不短了。
加入新的機油，正好一桶加滿。空氣濾清器，拆下來檢查了一下，不是太髒，吹吹還能再用段時間，能省就省點吧，賺錢不容易啊。
下面該開始解決出現的各種問題了：
踩離合的時候有異響，檢查之後說是缺油了，和離合器泵沒有任何關係，上了些潤滑用的油脂就好了。
右側的後門鎖失靈，不能用中控鎖門，遙控鑰匙也鎖不上，花了點功夫才把內飾板拆下來，這裡的一個連桿時間久了有點卡住了，所以導致中控鎖的失靈，需要進行一些處理才行，看來也不是什麼大毛病，噴些防鏽劑，起到潤滑和防鏽的作用。
接著是副駕駛位置的窗戶問題，都是些廣告什麼的不小心掉進去結果導致車窗升降不能徹底。
經過三個多小時的折騰，保養完成了，問題大多數得到了解決，當然異響什麼的實在是無解，畢竟都已經是低端車的一種通病了，總之問題都解決了，沒換一個件，看來國產車的進步還是很大的。還有就是給大家提個醒，車窗上面塞的東西要及時清理，不然就是麻煩了。
閱讀更多 愛車e生活 的文章
