引導：
【丶平凡說車原創 路虎攬勝星脈】路虎曾經在國內汽車市場也輝煌過，甚至比目前在國內雷克薩斯還要火爆，憑藉超大的車身尺寸，以及高貴的血統大力宣傳，而且路虎曾經在網上有這麼一個口號“穿著西裝去越野”，自此之後，收穫了大量的越野愛好者，隨著豪華與越野兩者相互結合，那時的路虎在國內已經將品牌推向巔峰，豪華越野SUV的代表。
但好景不長，銷量增大，保有量自然而然就大，經過幾年的市場反饋和實際口碑的反饋，路虎旗下車型的投訴量以及電子故障越來越多，以及賣路虎絕大部分消費者都不會拿去越野，從而銷量在國內就持續走跌。
文本內容詳情：
◆路虎攬勝星脈外觀與內飾採用了最新家族式設計和佈局
◆動力搭載2.0T與3.0T V6引擎 傳動系統為8AT變速箱
◆前幾年購買路虎的人群是哪些 為何如今的路虎在國內銷量持續下滑
路虎攬勝星脈在外觀上採用了最新家族式設計，顯得精緻大氣，內飾也採用了最新家族式佈局，豪華感與奢侈感設計到了極致，動力總車搭載了2.0T與3.0T V6引擎，匹配採埃孚8AT變速箱，不過起售價在57.28萬，定位於中型豪華SUV，與同級別相比，價格優勢並不大。
外觀：最新家族式設計風格 波紋莊中網格柵
從路虎攬勝星脈車頭前臉來看，顯得非常時尚大氣和精緻豪華；引擎蓋隆起的筋條，並與引擎蓋上末端的弧線融為一體，流露出了濃濃的優雅的氣息，兩側菱角分明的大燈組與U字形中網相連，呈現出了一體式設計，大燈組內部裝配了折線式與橢圓形的LED行車燈，顯得既獨特又具有科技感，中網內部裝飾了波紋狀銀色鍍鉻飾條，顯得非常大氣，值得注意的是，引擎蓋末端與中網右側裝飾了路虎標誌性的引文字母與LOGO，提升了車頭前臉的辨識度。
保險槓包圍顯得比較飽滿，兩側設計了對應的導風槽，內部裝飾了獠牙式炭黑飾條，攻擊感很強，下進氣格柵為炭黑蜂窩狀格柵進行裝飾，彰顯出了很強的運動感氣息。
車身側面採用了俯衝式的腰線進行設計，凸顯出了一定的力量感，側裙設計了相應的凹槽，體現出了立體感，側裙底部裝飾了貫穿式炭黑飾條，輪轂為多輻式雙邊設計，呈現出了很強的立體視覺效果，值得注意的是，前翼子板處裝飾了黑色拉絲飾條，提高了車身側面的辨識度。
後視鏡與A柱以及C柱都進行了燻黑處理，營造出了懸浮式車頂，整車的尺寸為：長×寬×高=4811×2032×1685mm，軸距為2874mm。
路虎攬勝星脈尾部運動大量線條進行點綴，顯得層次感很強，折線式的尾燈組造型，內部裝配相互對應的LED燈組，完美的起到了內外呼應的視覺效果，中間裝飾了炭黑飾板，並連接兩側尾燈組，呈現出了貫穿式尾燈組設計，下包圍採用了炭黑擾流板與銀色鍍鉻飾條進行搭配，值得注意的是，增加了尾部的硬朗感。
路虎攬勝星脈，從整個外觀來看，在同級別豪華品牌當中，外觀的科技感丶精緻感丶時尚大氣感等等，到目前為止，依舊顯得具有很強的競爭力。
內飾：最新家族式佈局 雙屏設計
路虎攬勝星脈的內飾佈局，更傾向於高貴丶奢華的設計風格，從內飾的用料以及規整的佈局，都給人在視覺上營造出了這兩種氣息，而且非常強烈；多輻式多功能方向盤，周圍覆蓋了鋼琴烤漆樣式的材質，12.3英寸全液晶儀表盤，值得注意的是，低配車型需要選裝，10.2英寸鑲嵌式中控屏，下方小尺寸顯示屏，功能集中與車輛信息等，旋鈕式換擋，值得注意的是，整個換擋臺周圍，都覆蓋了鋼琴烤漆樣式的材質，提升了內飾的高級感。
配置方面，對於攬勝星脈而言，眾多配置都需要選裝，例如：方向盤電動調節丶方向盤加熱丶抬頭顯示丶真皮座椅等等，都需要假裝，與保時捷相似。
動力：引擎 2.0 3.0 V6 變速箱 8AT
發動機2.0T最大功率為250匹馬力，最大扭矩為365牛·米，3.0T V6發動機最大功率為380匹馬力，最大扭矩為450牛·米，匹配採埃孚8AT變速箱，底盤懸掛為，前雙叉臂獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛，值得注意的是，全系標配全時四驅系統。
總結：
路虎攬勝旗下的車型，銷量下滑的主要因素為電子故障問題，至於發動機與變速箱等問題比較少，銷量下滑終端就開始優惠，開始優惠銷量反而沒有任何起色，這就牽連到了另一個原因，絕大部分購買路虎車的消費者，並不是看重它的越野能力有多麼的強悍，而是看重它能給自身帶來多大的商業價值，如果你終端一旦降價，國內消費者認可度和熱度降低，對於這一類消費者而言，當然不會再繼續購買。
你們怎麼看路虎攬勝星脈呢？如有不同觀點及想法，歡迎前來留言及討論。
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