納豆部落115
旅行坐火車，如果坐綠皮車“硬臥”花20個小時，坐高鐵花10小時，你會選擇哪個？
【坐綠皮車”硬臥“花20個小時，和坐高鐵花10個小時】沒有可比性。
現在的【綠皮車】也就是普通的快速列車時速為：120km/h左右、高鐵是：300 km/h -350 km/h、動車是：200km/h-250km/h左右。按這個速度來計算，坐綠皮車”硬臥“花20個小時，坐高鐵根本不需要10個小時，最多7-8小時，甚至更快。
這是我在12306上的截圖，綠皮車20多個小時的行程，動車只需要不到8個小時，目前襄陽還沒有通高鐵，如果通了高鐵時間會更短。
旅行坐火車，是坐綠皮車“硬臥”花20個小時，還是坐高鐵花10小時，這個選擇不是絕對的，要根據出行的情況而定。
如果不趕時間的話，我會選綠皮車硬臥，雖然20個小時時間有點長，但是可坐、可行、可臥還是挺舒適的，不像高鐵，一人一個卡座，想起個身都困難，3個小時以上就感覺渾身不舒服很難受了，而且高鐵一般是封閉車廂，空氣流通也不是很好，10個小時真的是太長了，除非是商務座，可是商務座的價格比飛機票還貴，機票還能碰上打折，高鐵可是全年一個價。
如果趕時間，只能選擇坐10個小時的高鐵，其它別無選擇，那也只能選高鐵了，反正我是不到萬不利己不會去坐10個小時的高鐵的，太累了。
綠皮車和高鐵的價格差異
如果同樣的里程，高鐵二等座的價格就是硬臥的一倍，一等座和商務座就更貴了。
如果自己出去旅行，又不趕時間，本著舒適、節約的原則當然是選綠皮車硬臥，如果不差錢，可以隨意選擇。
選擇夕發朝至的綠皮車還可以省一晚上的住宿費，何樂而不為呢？
tips：高鐵和動車晚上都是停運的，因為每天晚上都需要對車況進行檢修，高鐵還需要對路況也進行檢修，行業內叫”開天窗“。
選綠皮車還是高鐵，可能不同的人群也會有不同的選擇
我和我女兒在這個問題上就會選擇不同。出門旅行，我是能選臥鋪，決不選座位，哪怕是很舒服的位置，我女兒就是寧可坐7-8個小時高鐵，也不願意在臥鋪上躺20個小時，這也可能是兩代人觀念上的差異吧，別的原因我也想不出來。
出門旅行，到底是選綠皮車”臥鋪“花20個小時，還是選高鐵花10個小時，都要根據自己的實際情況而定，沒有一個統一的標準，只要是自己身心愉快，旅行舒適，我們”只選對的，不選貴的“。
我是喜歡旅遊的玉心，希望我的回答能夠給你一點幫助，也歡迎大家留言發表你的看法與觀點，歡迎你的轉發與關注，讓我們一起成長吧！
玉心1127
我就是一個坐綠皮車硬臥的旅行者，幾年來坐綠皮車硬臥跑遍了大半個中國，可能是與年齡大有關係，感覺坐硬臥比坐飛機都舒服，飛機在空中受氣流影響上下顛簸， 飛機顛簸心裡就不踏實，感覺飛機會不會出事兒，什麼時候不落地心就在半空中懸著，坐綠皮車硬臥就不存在這個問題了，從舒適性和體驗感來說，臥鋪是最好的選擇，除了躺在鋪上休息以外，也能坐著看看窗外的風景，還能與旁邊的人交流，分享各自的故事。
我坐火車臥鋪走得最遠的是北京到海南，北京到拉薩， 尤其是北京到拉薩，躺在臥鋪車廂靜靜的欣賞青藏高原的雪山草地，那才是真正的旅遊，真正的享受， 讓你回味無窮，那種感覺只有坐在臥鋪車廂才能感覺到 ，你開車走青藏線都找不到那種感覺，開車不觀景觀景不開車，我的體會是坐硬臥旅遊 ，是最理想的交通工具，安全舒適，在車上想吃就吃想睡就睡，都是出門人，聊天兒有共同語言，最關鍵的是能集中精力欣賞沿途的自然美景，大美於行，不論去哪旅遊，真正的美景在路上。
我是寧坐20個小時到綠皮硬臥，也不坐十個小時的高鐵。一是我的時間比較充足，主要時間就是旅遊，可以說沒有時間觀念，不存在趕時間的問題，在哪都是旅遊。二是硬臥比高鐵要便宜一半，高鐵的票價接近飛機票的價格，高鐵的票價是綠皮硬臥翻倍的價格，坐高鐵還的住一晚上賓館，綠皮硬臥大都夕發朝至，不僅車票價便宜還少了一晚上的住宿。三是高鐵坐的時間長了也不舒服，我坐過一次北京到廣州的高鐵，全程七小時，剛坐兩三個小時感覺還可以，後來時間越長越難受，這可能是人的身體極限，怎麼坐都不如躺著舒服，這就是我坐綠皮硬臥的理由。
泰山157534450
我的出差經驗，旅行坐火車，我會有如下選擇。
旅行開始，是從家裡出發的，如果綠皮車的車次預計是在次日下午6點之前到達目的地的，我會選擇乘坐綠皮車硬臥；如果綠皮車的車次預計是在次日下午6點以後到達目的地的，那麼我就會選擇坐預計當天晚上9點前到達的高鐵。理由是:
一、因為是在家裡的城市，不用過多時間在候車廳候車，坐綠皮車預計次日下午6點前就可以到達目的地，晚上可以在車上睡覺，即使如果綠皮車晚點2～4個小時，那也只是晚上8～10點亦可到達，找住宿，找吃飯，時間還是比較充足的，晚上還可以在旅店充分休息好，第二天遊玩能夠保持良好精神狀態，另外，坐綠皮車還可以省錢（相對於坐高鐵），這就是我選擇坐綠皮車的理由。
（綠皮車）
二、如果綠皮車的車次預計是次日下午6點以後到達目的地的，那麼，我不會選擇坐綠皮車了，而會選擇坐當天晚上10點前到達目的地的高鐵。高鐵一般不會晚點，但是，行車20小時以上車次的綠皮車，一般晚點比較常見，有時候晚點幾個小時都有。如果遇上綠皮車晚點，那麼就有可能是深夜到達目的地的情況，這樣住店、吃飯都很不方便，晚上也沒能休息好，而會影響到第二天的遊玩，這樣，選擇乘坐這樣車次的綠皮車旅行就不划算了，省出來的那點錢也意義不大。
（高鐵）
三、在返程，我只會選擇坐綠皮車臥鋪，因為是回家，什麼時間到達都無所謂了。
旅途隨記
如果是我的話更願意坐硬臥。
坐10個小時真的很累，我曾經因為買不到票從南京坐10個小時的動車回重慶，一天下來真的超累，腰痠背痛，也🈶️高鐵河北5個小時回義烏的經歷，5小時還能湊合，10小時不能忍受。
我比較喜歡臥鋪，上車就可以躺著睡覺，躺累了還可以坐著看看窗外風景。
我現在義烏，回重慶的話，如果坐z字頭的車晚上10點發車，第二天中午12點49就可以到重慶。只需要14小時59分鐘，基本上就是睡一覺起來吃個飯就到了，很輕鬆，只需要322.5元。如果坐高鐵需要9小時28分鐘和9小時39分鐘，分別是上午10點07和下午1點26發車，但是到了就是晚上7點35和11點05分，就是需要白天一整天的時間，到了就是晚上也不太方便。價格一等座是1254元，二等座是751.5元。
我感覺第一是坐10小時太累，第二價格太高，不是很趕時間情況⬇️沒必要高鐵，土豪除外。如果真的趕時間會選擇飛機了。就算沒有z字頭的車，坐k字頭24小時35分鐘我也願意硬臥，價格便宜還不累，為什麼不呢。
川妹在義烏
您好！我認為還是需要看出行的時間。如果白天坐車，儘量高鐵；如果晚上出行，儘量選擇硬臥，至少可以躺下休息。
1. 綠皮硬座
乘坐20個小時（接近20個小時)的綠皮硬座是在2007年，那會剛畢業不久，和同學3個人一起出去玩。當時網上購票還沒有這麼方便，到了目的地車站後趕緊先去買票，好像還是普快。去程和回城都是坐了至少一宿的火車，也不敢睡覺，就怕丟東西。
2. 綠皮硬臥
有次做硬臥是去外地出差，晚上出發，第二天到。可能沒有20個小時，17或者18個小時也有了。硬臥的好處在於至少晚上不用熬精神，雖然睡不好，只要眯著眼睛都是一種休息。
3. 動車
10個小時的動車（估計只有8個多小時，不到10個小時）是在白天。5，6個小時的動車是經常乘坐，但是8個多小時到最後真的會很難受。放腿的空間有限，一個姿勢待久了，腿就會發麻。間歇性的起來活動活動。而且全身都屬於窩著的狀態，胃也不是很舒服，好處是一點都不餓。
長途出行，怎麼著都不會太舒服，時間越長越受煎熬。主要還是根據個人出行的時間和需求來定，當然車票價格也是一方面哦。
講道理的北極熊
這個，要看你的時間是否滿足，還有預算。
我每年暑假帶孩子和父母去旅遊，如果是自由行，我會選擇硬臥，而且放票第一天去火車站搶票，有幾點原因:1，我們時間充足，可以用12天左右來完成一次旅行，如果只有三五天的假期，那不可能選臥鋪的。2，我們很享受火車硬臥的時光，一家人可以在一起打打撲克，累了躺著休息，看風景，看看書，吃吃零食，活動方便，沒感覺到累，最長的時間，26多小時，天津到貴陽那邊，尤其回家的時候，我們總希望，火車開慢點，再多在路上看看風景；3，之所以火車站買票，是因為網上訂票，床位是隨機的，不能保證我們的床位可以是下鋪，我們一般四個人，會跟賣票的說，要兩個下鋪兩個中鋪，在一起的，能夠滿足我們在車上的活動空間。4，臥鋪不僅能達到我們的需求，而且，也能省下近一倍的費用，何樂不為呢？
而高鐵，或飛機，我覺得在時間寶貴的情況下，是首選，但是高鐵比飛機時間上相對可控，飛機正常情況下，都會有晚點的情況，且不確定晚多久，而高鐵，除了特別惡劣天氣，基本上還是比較準時的，但是高鐵，三小時以上，坐在座位上也會感到累的
綜上所述，選擇什麼樣的出行方式，要看自己的需要，都會有利有弊的
橘子54684
十年前曾經坐過一次，蕪湖至南寧，全程29小時多一點（硬臥），下車就在站臺上停留十五分鐘轉乘南寧至興義市5小時（硬座），下車打出租車四十分鐘到達目的地。感覺硬臥還挺舒服，沒事和並不認識的同行者聊天打牌，時間過得也挺快的。沒感覺累，倒是硬座八小時有點難受，腰痠背痛的。
梅花開161780244
如果只有這兩個選擇，建議還是選高鐵吧。我最近從成都到重慶，因為訂票是疏忽搞錯了日期，最後無奈改坐綠皮車，一個來小時變成四個小時。我通過親身體驗的感受，來分析下為啥我建議坐高鐵。
首先雖然現在綠皮車也清潔化了，內部也很乾淨，沒有異味，但臥鋪的空氣還是不太好，因為鞋一脫後各種神奇的味道會讓你很崩潰。
其次綠皮車的速度和穩定性真的比起地鐵來差太多了，靠站多不說，臨時停車很多，顛簸非常大。與其在綠皮上顛來顛去的睡，不去到了目的地好好在床上睡。
綠皮車最大的好處就是價錢便宜，但我認為它適合出行時間寬裕，路程不長，到經常往返的人群，不適合具有緊湊計劃的出差，旅行的人士。
（下圖是成都去重慶乘坐的綠皮車）
蘇小眉
原來在寧波上班，家在西安。每年回家不會選擇高鐵，雖然速度很快，個人愛抽菸，高鐵不允許的，寧波到西安的K466午飯後出發，22個小時很舒適的。途徑四個省，大江南北的風光都一覽無遺，躺在臥鋪上，心裡的壓力釋放的淋漓盡致。到西安正好吃午飯，真的很合適，在想快點到杭州換成Z88，出來浙江一路不停，可以睡個安穩覺，早上太陽出來了，也到站了。所以喜歡綠皮車。
沙塵暴61482038
我每年有幾次往返於深圳和盤錦之間，一般情況下，沒有緊急情況，我是不坐高鐵不坐飛機，坐飛機坐高鐵儘管時間短，但是都是遭罪的事情，被“綁在”座位上，幾個小時不自由，尤其是坐飛機，耳朵往外鼓，說話聽不見，所以我是能坐綠皮火車，當然要坐臥鋪車，如果坐下鋪是很舒服，可以坐著，也可以躺著，跟旅友嘮嗑時間過得很快。
