在滴滴平臺剛開始運營的時候，很多乘客覺得自己對旅行又多了一個選擇的機會，而且大部份網約車司機們都覺得多了一份兼職的收入。現在滴滴平臺也在不斷地完善，並且要求司機申請網上車證，但是很多司機都不太願意這樣子操作，這到底是為什麼呢？
這裡有位在滴滴市場上拼博了很多年的老司機在論壇上發了帖子，與大家共享了他拿三個證明後的一些經驗。他是最早的一批滴滴司機，那時平臺上補助金很多，當時跑滴滴確實賺了不少錢，平臺對滴滴司機的要求也相對比較低，很多人都覺得有利可圖，於是就一批接一批的人走了進來。同時平臺也也取消了補助金的支持，不過進來的司機太多了，所以單子也在慢慢的減少，以至於他的收入急劇下降。後來他聽說司機沒有三證就屬於非法運營，為了提高競爭力，他根據平臺的要求辦理了三證，在處理三證時還花費了不少的手續費，加上培訓在內總共花費了很長的一段時間。
此外，辦理完三證後，每年都按章納稅，這樣子每年又出一萬元的費用，他覺得如果有競爭力的話，這也都是有價值的，不過令他意想不到的是，拿到證書後他的單子更少了，再加上一些額外的開銷，他幾乎每個月都在虧錢，自己的車也從私家車變成了運營車輛，運營車輛的運行是有年限的，到了一定年限還要被強制報廢，這讓他欲哭無淚。一位網友說，雙證手續可以靠其它公司辦，駕駛證明是公司的，車是你的，滴滴要給公司返點，滴滴一定會少派訂單給已經發證書的車輛。另外網民表示，很現實的問題是成本過高，平臺坐收近30%，沒有任何法律法規來保證司機的權益。
雙證的司機大部分都是在出租車轉行過來的，因為以前的出租車牌照比網約車便宜，但針對真正的私家車主偶爾也能在外面賺個外快。把自己的車轉成運營的成本和收入不成比例，再加上每天工作十幾個小時，又賺不到錢，那才真正讓人痛苦啊。好了，今天小編就給大家分享到這裡，如有不明白的地方，歡迎隨時諮詢。
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