儘管今年SUV市場似乎沒有前幾年那麼火爆，但是打算入手SUV特別是7座SUV的潛在人群還是非常大的。對於7座SUV，車身尺寸最好能達到中型以上，這樣在第三排乘坐上才不至於太過侷促，真正意義的能坐人。另一方面，假如能夠用10萬塊左右的價格買到這個級別的車，相信會更加有吸引力。
最近就有兩款候選車型進入我們的視野，一款是今年1月上市的捷途X90，另一款是3月剛剛上市的風行T5L，都是主打家庭使用的7座SUV。對於這兩位新選手，哪位性價比更高，更適合購買呢？我們一起來看看。
東風風行T5L
捷途X90
【風行T5L】
【捷途X90】
【風行T5L】
【捷途X90】
風行T5L是風行T5的“加長版”，車身長度從4米5增加到4米7，內部座椅佈局從5座變成7座；而捷途X90是捷途系列塊頭最大的，有5座、6座和7座可選。兩款車型車長都屬於中型級別，基本上第三排乘坐還是沒有大問題的，可以說，大空間是兩者的一大賣點。
【風行T5L】
【捷途X90】
風行T5L上的這套1.5T發動機是沿用風行T5的，也在景逸X6等多款車型上使用，非常成熟可靠，最大功率150馬力，匹配的是來自邦奇的CVT變速箱，低扭表現不錯，油門響應比較積極，CVT變速箱表現令人滿意，比較平順。發動機初段爆發力比較足，但後段加速比較緩慢，適合於比較佛系駕駛習慣的消費者。
捷途X90搭載的也是1.5T發動機，和風行T5L參數相近，匹配的是來自山東盛瑞的第二代8AT變速箱。和風行T5L相似，總體動力儲備是夠用的，動力輸出比較溫和平淡。經過優化的8AT平順性有所提升，但是在低檔位切換時仍然會有輕微的頓挫感。為了平順性，換擋的速度並不算快。8AT在擋位上有一定優勢，正常行駛，車速達到90km/h左右，就能上到第8擋，這對油耗有一定幫助。
【風行T5L】
【捷途X90】
底盤方面，風行T5L的底盤調校偏向於硬朗，路面上的細碎震動會傳遞到車內，面對減速帶和坑窪這樣的較大顛簸，顯得比較生硬，在舒適性上還有比較大的提升的空間。不過一定程度上講，這種調校支撐性更好，不會軟綿綿。
而捷途X90相對偏舒適調校，懸架比較軟，有一定的舒適性，但是也會給人底盤比較散的感覺。新車的隔音降噪做得比較出色，底盤的隔音做得比較好，營造了一個比較靜謐的車廂環境。
【風行T5L】
【捷途X90】
配置上，兩款7座車相差不大，只是風行T5L更加註重舒適性方面，配備了自動空調；而捷途X90更加註重駕駛方面，配備了胎壓監測等。基本上兩者平分秋色，消費者可以根據自己的需求進行選擇。
從以上對比，我們可以看到，作為10萬元級別的7座SUV，最大的優勢是大空間，而在動力和配置上並不能有太出色的表現。當然，這兩款車也都有更強動力的版本，對於不同預算的群體可以選擇不同的搭配。而就單以上兩個版本來講，兩者差別不大，消費者可以憑藉對品牌的喜愛程度或者外觀造型進行選擇即可。
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