導語：剛從川藏線回來，告訴你最真實體驗，和傳聞中不一樣的“窮遊女”
隨著改革開放的深入，人們的生活是越來越好了，旅行也漸漸成為人們生活中的一部分，而我國地域遼闊，旅遊景點眾多，其中這幾年最受歡迎的旅行地就是川藏了，幾乎每一個熱愛自由行的人，心中都會有一個穿越川藏線的夢，而筆者最近就從川藏線回來，告訴你最真實的體驗，和傳聞中不一樣的“窮遊女”。
因為最近有很多關於川藏線的新聞報道，但很多都是負面消息，所以為了考證川藏線新聞的真實性，筆者和幾位朋友一起進行了趟川藏之旅，首先因為是自駕出遊，我們就先講講自駕那點事，在此之前我們也和很多網友一樣擔心過，轎車能不能走川藏線，經過我們實地考察，川藏線上除了巴塘、芒康等路段比較坑坑窪窪之外，基本路況還是可以的，但為了保險起見，儘量不要開轎車，底盤很容易被蹭到。
其次很多朋友也肯定擔心過，高原地區會不會很少的加油站，萬一開到半路沒油了，那咋辦，其實這個大家不用太擔心，現在隨著西部大開發的建設，路上加油站還是很多的，而且92、95號油都有售，只是油品，筆者經驗不足，沒體驗出來，但開肯定是能開的。
在川藏線上行駛的時候，這裡的景色真的太美豔了，隨手拍一張照片就是壁紙，停車躺在路面上，一邊看著雲朵飄動，一邊聆聽著大地的呼吸，心情太舒暢了，川藏的美還是很值得一遊的。
一直以來，很多人都以為西部是比較貧窮落後的，而且網絡化不普及，但自從去了一次川藏線之後，才瞭解到西藏的貧富差距其實是非常大的，他們這裡有錢有想法的人，早就改變了傳統的生活方式，他們也在投資經商，接手了很多飯店、特產店，收益據說還不錯，更有錢的在拉薩都已經開上了跑車，哈哈！而家庭普通點的，他們的生活方式還是農村的模樣，每天的工作就是放牛放羊，但隨著國家西部大開發，藏民們的生活是越來越好了。
最後說到最近流傳的窮遊女問題，在路上確實有遇到很多騎車的、徒步的驢友，徒步的一般手上會舉個“求搭車”的牌子，或者在揹包上寫“求搭車”三字，而騎行的驢友一般不怎麼會搭車，他們的揹包裡裝備齊全，看的出來是做了準備前來的，能夠憑體力穿越川藏線，還是很佩服的！
而筆者在路上也有碰見很多窮遊的女孩，但並不像傳聞裡說的那麼不恥，我們採訪的那幾位窮遊姑娘，基本都是大一大二的姑娘，非常的年輕，有的是學校里社團組織一起來的，有的是在貼吧裡找驢友認識的，雖然來自不同的地方，但坐在一起聊聊天，分享著各自的故事，還是很快樂的！
在網上經常有看到什麼窮遊女為了搭車而獻身，求RB這種，筆者沒有見過，不敢斷言說沒有，但行走這10多天，也確實沒有見過，這種小概率事件大家就不要多想了，不過建議大家，來這邊遊玩，路上還是比較艱辛的，女孩子儘量不要選擇窮遊的方式來旅遊，畢竟選擇這種危險的方式，家人朋友多擔心啊！
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