我国高速公路总里程居世界第一，几乎全国各地随处可见，它与普通公路最大的区别就是畅通无阻，不用等红绿灯。特别是司机，在高速上行驶不用担心闯红灯扣6分。
真的全部都是这样吗？那是你还没到东莞来，你到虎门大桥高速路上试试，看看有没有红绿灯，敢不敢闯？
虎门大桥是广东十大地标之一，全长15.76公里，跨径居国内第二位；桥面双向六车道，设计车速为120公里/小时，是珠三角多个城市通往港澳的高速主线，更是贯穿深圳、珠海、香港、澳门的咽喉。
正因为虎门大桥的高速主线地位，所以它也成为了中国最拥堵高速公路大桥之一。2017年虎门大桥车流量达4324万车次，换算成标准小客车是日均15.6万标准车次，国庆黄金周高峰期更达到了一天17万辆的车流高峰，远远超过虎门大桥设计标准——日平均标准小客车8万辆的饱和值。
也是因为如此，为了缓解今年春运高峰虎门大桥拥堵问题，2月1日起虎门大桥在车流高峰时段双向启用红绿交通信号灯，通过在高峰期对车道分流放行的方式确保主桥车辆有序通行。虎门大桥段信号灯设置共两处，一处在往东莞方向，主线与南沙收费站B入口的汇入点，另一处是往广州方向，沿江高速与虎门大桥的汇入点。
从此，虎门大桥成为全国首例使用交通信号灯的高速公路主线。别再以为在高速上跑就不用担心闯红灯了，这里目前的处罚是“记3分罚200元”。
此消息一经官方公布，顿时引起了强烈反响，经常行经此地的网友们纷纷吐槽，大多是说有了红绿灯后会更堵，这是由该处的地理条件造成的，关键是路桥连接的位置处于瓶劲位，入口车道多汇聚后车道减少，出口分流车道隔离又太远，装了红绿灯通行效率依然会很差。
综合网上的评论，突然想起了赵本山老师小品里的那句名言：由原来的一根筋变成现在的两头堵啦！
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