買這GA8沒有花太多的時間，第一次去看車外觀和內飾就比較中意，而且我這人應該算是外貌協會的，比較喜歡看外表，傳祺GA8的車頭看起來很爽，特別是黑色的，感覺很氣派，商務範兒十足，又耐髒，買的是尊享版，裸車價花了14萬多，下面說下我的用車感受。
外觀方面GA8外觀不張揚，偏商務，整個車型看上去有高端車的感覺，車身顯得很長，挺顯檔次的，這次回老家還有親戚問我這車花了二十幾萬吧，我笑而不語，車燈設計：氙氣大燈，沒有320T尊享的LED大燈那麼亮眼，我覺得足夠用了，有的車配的昏暗的鹵素燈也照樣用得好好的，有這氙氣燈覺得很亮了。
內飾方面GA8採用真皮座椅和真皮方向盤，以及車門上手能觸及到的地方都有真皮包裹，顯得很高檔，只是銀色的裝飾顯得有些塑料感；手感材質：軟包做得很貼心，方向盤要是全部都是皮包的就好了，半包的比較影響手感；儀表中控：中控按鍵很多，用起來簡單方便，要是廠家能把中控GA8的標誌換成指針表的話就更加上檔次了。
操控的話方向盤是電動助力的，輕盈的感覺，像個小仙女，很是喜歡這種感覺，開車沒什麼壓力，單手操作沒問題，不過由於車身太長，靈活性會差一點；底盤及懸架：銷售說懸掛系統都是鋁合金的，這個我倒是不太懂，反正舒適性不錯，開起來也好開。
空間的話這車5米長，空間還是比一般小轎車大些，我這大個子坐進來毫無壓力，我開車的時候我後方座位腿部空間也還有很大，這才是重點，我開過好多車，只要我一坐主駕駛，後面座位的人機會很不好坐，這車就不會出現這種情況，空間還是很滿意的。
舒適性方面座椅有點偏硬吧，之前去4s店試的是16款，淺內飾座椅比較硬，新款的還好，不是特別硬，前排包裹性也好，轉彎身體也不會位移，減震效果不錯，過個小坑過濾得也不會有餘震，多連桿還是有效果的，；噪音控制：發動機聲音一般，隔音做的還好，就是急加速時候發動機聲音有點大，密封性也好，就是有時候車門不好關，貌似這是傳祺的通病。
動力方面接近1.8噸的車，油門響應還是很靈敏的，平常都是一個人上下班開，渦輪介入也不晚，超車加速都很隨意，不過車上坐滿人的話可能就會有點吃力了，畢竟只是1.8T的發動機，我平時基本都是開ECO模式，經濟平緩，而且要超車時隨時拉入S檔很方便，80以內明顯推背感，100-160加速自然發動機無聲，最高開到180，平順性也還不錯。
買車有一段時間了，主要是在市區開，油耗還是比較高的，因為市區免不了堵車這些，一會兒停一會兒跑的，油耗蹭蹭的往上漲，剛開始表顯12個多，現在9個、10個的樣子，感覺還是挺高的。用車這麼久要說對這車最不滿意的那應該就是它的前後蓋水槽設計的太大了，下雨的時候落葉塞裡面像垃圾堆一樣，很難清理。
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