剎車第一要求是安全，也就是恰當的時間的讓車停下 。另外，應該儘量的讓車輛平穩地減速或停止，車內的小夥伴自然安坐，感覺不到頓挫感。當然了，想達到如此境界並非一朝一夕，但是如能找到捷徑，還是可以提前達到的!
這些剎車技巧你都不會用?那太遺憾了!快來學習一下吧!
1、城市路況跟車剎車
依據路況合理降低車速，當發現前車開始剎車(剎車燈點亮)就將腳放在剎車踏板上，均勻加力，平穩減速至與前車速度基本一致，保持剎車踏板位置，然後再觀察前車的速度變化，調整剎車力度。如果前車的速度不再下降，此時可以緩慢鬆開剎車踏板，加速前行，繼續與前車保持同樣的車速平穩跟車。
2、山路剎車
山路行車首先要合理控制車速，經常會遇到窄路、轉彎並伴隨上下坡，一定要採取預防性剎車，避免緊急剎車。山路彎道多，在彎道緊急剎車，很容易導致車輛失控，側滑、甩尾、甚至側翻、剎不住衝下山道，非常危險。
合理的做法是，行車按照限定速度行駛，遇有轉彎等提示，提前收油，並輕踩剎車，但鬆開剎車踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。另外還要考慮是在上坡還是下坡，不同的路面剎車的反饋也不一樣，比如在下坡過程中就要比平時踩的重才能達到同樣的減速效果，而上坡有時候輕帶剎車即可。手動擋的車型由於車速過快下降很容易導致檔位不合適的情況，過低的檔位會使車身抖動，因此山路剎車後要注意及時換擋。
3、長下坡剎車
上坡剎車的技巧與平路上差不多，但由於車身質量帶來的減速作用，剎車力比平路行駛要稍小一些。上坡剎車同樣要緩踩剎車，要比平路行車更緩一些，但鬆開剎車踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由於車速過快下降很容易導致擋位不合適的情況，過低的擋位會使車身抖動，因此上坡剎車後要注意及時換擋。
下坡剎車就複雜一些了，不但要用剎車系統，還要利用發動機剎車。下坡時特別是長坡不要長時間使用剎車，這樣容易導致剎車摩擦片過熱，致使剎車效能下降，為了防止這一點，手動擋車型採用低擋位下坡是必須的，一般來說採用3擋就可以了，坡度大可以繼續減檔。對於自動檔的車，下坡初期不能加油，一定要保持車速緩慢增加，必要時採用點剎車控制一下車速。遇到長距離大坡，自動檔車型也可以切換到手動檔位，減少剎車片的磨損
4、轉彎剎車
彎路要遵循入彎前剎車，減速緩慢入彎，之後加速出彎。彎路上剎車的同時要打方向，順著彎路的弧度隨時調整車身姿態。不能猛踩剎車，特別是外側車道的車輛，以免車身失控。
5、雨天剎車
在乾燥的路面行駛，車速增加，輪胎與地面的摩擦係數幾乎沒有變化，而在溼滑的路面時，摩擦係數會隨著車速的增加而急劇變小。這就等同於制動力也隨著摩擦係數而降低，且制動距離也相應增長。如果你不是一位駕駛經驗豐富的司機，那麼對雨天的制動距離很難有一個準確的判斷，這時就要保證與前車有足夠的車距，並且速度不宜過快，聽交通提示來行車，這樣也會降低事故率。
在雨天行駛，難免會遇到路面積水區，但也不是見到水就閃，或者馬上踩剎車放慢速度，這是大多司機的通病。實際上，這兩種方法都非常危險。左閃右避無疑讓後隨司機不知道該怎樣躲避，增加追尾事故的發生;在積水區前或者在積水區內急剎車，也相當危險，另外急剎車也很容易發生追尾事故。車子在發生打滑後，剎車已經起不到任何保護作用，而且剎車還會導致其它更危險情況。
6、緊急情況剎車
開車時誰也不想遇到緊急情況，但這事是不以個人意志為轉移的。遇到緊急情況，就不是輕踩剎車，這個時候就不要懼怕點頭了，直接將剎車踩到底。對於沒有ABS系統的車輛，則需要在第一次踩到底後，迅速鬆開剎車踏板再將踏板踩到底。
另外還有一個很關鍵的地方，那就是不要光顧著踩剎車而忘記了對方向盤的控制。很多人一剎那的頭腦空白很大程度上就是忘記了對車的控制，注意緊急情況下的剎車就是要通過聯繫來填補你那瞬間的頭腦空白，因為零點幾秒的時間你如果有效作為就有可能避免一場交通事故。如果通過重剎能夠讓車在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是制動併線，要領是在重剎的同時打方向，繞開障礙物，併線到旁邊的車道。
汽車剎車是事故前自救的最後一環也是保證行車安全的重要環節，如果剎車失靈了應該怎樣做呢?
1.掛低擋，拉手剎。如果剎車失靈，請根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。
2.擦路邊。利用車體的保險槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物摩擦、碰撞，如岩石、大樹或土坡等，達到強行停車脫險的目的，儘可能地減少事故損失。
3.上坡時出現剎車失靈，應適時將檔位減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並打開大燈和緊急信號燈，引起前後車輛的注意。
4.下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5.請車主們在駕駛車輛行駛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。
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