很多人一直有這樣一個誤解，自動擋的汽車有那麼多檔位都是擺設，真正有用的只有D檔一個。但我們要明白的是自動擋，雖然解放了我們的雙手，但是卻無法解放我們的大腦，我們在駕駛這樣的車子時還是要有一定的技巧，才能保證絕對的安全。自動擋絕非“傻瓜”操作，今天我們就來說一下自動擋的掛檔誤區。
一、等紅燈掛P擋，很多車主在等紅燈時為了省事，原本的D檔狀態直接推入P擋，其實這樣的操作非常十分方便，但卻非常危險。因為我們在停車的時候無法確保後車能否追尾，當汽車掛入P擋變速箱內的齒輪便會卡住，甚至鎖死，一旦被追尾，就有可能造成變速箱直接報廢。
所以我們在等紅燈時如果時間在30秒以內，可以在D擋狀態下踩剎車。如果時間在30秒以上，建議從D檔推入N檔，拉起手剎或腳踩剎車。自動擋汽車“打死”也別這麼掛擋，維修工：變速箱都快報廢了，還不覺悟？這樣即便是後車追上來也不會損害到我們的變速箱，畢竟變速箱對於汽車而言是非常關鍵的，如果它徹底損壞更換起來並不便宜，所以大家為了保護自己的汽車和經濟也要多加註意。
二、陡坡斜坡停車時掛檔順序不同，結果大相徑庭。很多車主在面臨斜坡停車時會掛P擋拉手剎，其實這樣做對我們的變速箱也有著致命的打擊。自動檔“打死”也不能有的掛檔操作，老司機：怪不得我的變速箱總大修！由於它的受力面產生了變化，陡坡地帶又有地勢落差，在這樣的情況下一旦掌握不好極有可能導致變速箱齒輪變形。
我們在面對這樣的狀況時應當學會合理的操作，首先掛入N擋拉起電子手剎。汽車後溜或前傾的力量就有手剎來承受，然後及時掛入P擋就能輕鬆解放我們的變速箱，讓它起到一個輔助作用，再重新起步的時候輕鬆掛回D擋，這就是一個行雲流水的完美操作。
或許很多人認為這樣的細節不值得我們去好好考究，但是在開車的途中一個小小的細節就有可能決定我們的生死，汽車的零部件更是如此。如果我們用逆向操作來傷害它那便是不可挽回的錯誤。或許等到車子大修的時候才能明白後悔的感受，與其到時再後悔倒不如用車時多加防範，不要給自己製造禍端。汽車需要我們的呵護。不知道大家在駕駛自動擋的時候有著怎樣的習慣和更好的操作技巧呢？可以分享在下方，讓更多的朋友學習到。
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