【外觀設計】 見到一汽大眾全新寶來的第一眼你一定會懷疑這是不是一輛寶來。因為全新的MQB平臺讓寶來的長寬高都得以延伸，軸距更是達到了2688mm，整體放大的全新寶來視覺效果可以用越級來形容。整體外觀來看放大後的它也不再是一副居家好男人的樣子，犀利的線條勾勒出360度無死角的“型男”。前臉鍍鉻的使用恰到好處，“一道槓”的設計與LED日間行車燈貫穿了整個前臉，霧燈也使用了鍍鉻進行點綴，大量橫向線條的使用讓全新寶來的“寬”發揮得淋漓盡致。尾部的變化更是巨大，原本寶來向上撅起的屁股在全新寶來上也變成了“翹臀”，同樣使用線條進行修飾，下壓的小鴨尾使用了雙線條視覺效果尤為突出。
【內飾亮點】 整車內飾使用米色內飾很難達到視覺上的高級感，一汽大眾非常聰明地使用了白色的搭配。此次全新寶來共有兩種內飾配色黑色和白色，在陽光下透過車窗看到白色內飾忽然有一種豪華車的既視感。中控部分使用了黑色鋼琴漆的飾板配合灰色金屬拉絲飾板為整個內飾提神不少，最值得一說的便是微微向駕駛員傾斜的中控臺，回想當年被標榜運動的老寶來同樣採用了這樣的設計，全新寶來的迴歸也算是向經典致敬吧。
【動力油耗】 動力配置是我們再熟悉不過的EA211 1.4T和7速DQ200乾式雙離合變速箱。最大功率110Kw 最大扭矩250N·m，不過7速乾式雙離合變速箱可能會讓不少了解大眾的朋友心頭一緊，不過在很長一段時間裡大眾集團對這款變速箱進行了優化，耐久性方面我們有待考證。動力銜接方面這臺變速箱做的不錯，換擋頓挫也是微乎其微。但是畢竟是小排量渦輪增壓發動機所以在燃油經濟性上還是有著不錯的表現。
【外觀設計】 新車前臉採用點狀烤漆裝飾大尺寸格柵，配合環狀收眼角大燈，視覺效果更兇狠，得益於車身尺寸增長以及平肩造型設計，讓車側更為舒展流暢，配合凹凸有致的型面，轎跑韻味十足，尾部小鴨尾與上下方雙邊單出排氣，進一步提升了車尾運動氣質。
【內飾亮點】 整車內飾延續簡約設計風格，車內大面積採用軟質材質，並且做工嚴謹，中控臺向駕駛員一側傾斜，便於操作，方向盤採用皮質包裹，握感出色，並配備換擋撥片，值得稱讚，液晶+指針的儀表組合以簡潔為主，讀取簡單，升級的8.8英寸懸浮屏採用不規則邊框，十分新穎。
【動力油耗】 動力方面，新車繼續搭載1.5L或2.0L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為117Ps和158Ps，與之匹配的傳動系統依舊是6速手自一體變速箱，不過檔杆樣式進行了全新樣式設計，更加精緻一些，此外，新車還增加了駕駛模式選擇，能夠提供更為豐富的駕駛樂趣。整體油耗控制的還是很不錯的，畢竟這是一款以家用為主的一款轎車。
【外觀設計】 換代雷凌採用的是美版全新一代卡羅拉的造型設計，相比上代車型更具攻擊型。簡單的幾條曲線，使新一代車型看上去精緻了許多。前格柵的尺寸比上代加大不少，並且連霧燈也一併吞進去。整圈的鍍鉻飾條也增加了不少車頭的整體感。車身尾部造型可以若隱若現看到上一代車型的影子，中部採用了一條漆黑裝飾條連接著左右兩側尾燈，與前臉相呼應有著更強的層次感。底部大尺寸的黑色飾板運動力MAX，而後包圍上的肌肉切割線條亦十分明顯。除了車標LOGO的顏色區分之外，尾部後方的D.4T標誌表明這是一臺燃油版車型。
【內飾亮點】 全新換代雷凌採用了以“極美極簡，衝擊感官”為設計理念，簡潔的設計加上TNGA架構帶來的大量細節優化，配合2700mm的長軸距，令全新換代雷凌的內部空間更為寬廣。全新雷凌的整體印象，實際是中規中矩的，並沒有自主品牌的那種撲面而來的豪華感，更不會有大量軟性包裹的品質感，
【動力油耗】 整車使用了一臺1.2T渦輪增壓發動機，最大功率116Ps、峰值扭矩185N·m，匹配的是一臺模擬10擋CVT無級別變速箱，官方宣稱綜合百公里油耗在5.7L左右。除此之外還有混動版本，其使用1.8L自然吸氣發動機配合上e-cvt變速箱。
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