從去年開始
一直就有很多小夥伴
諮詢長沙地鐵1號線延長線的動向
現在終於有最新消息啦
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前兩天，
長沙市軌道交通集團官網發佈
《長沙市軌道交通1號線北延一期工程
環境影響評價第二次公示（重新公示）》
據公示，
長沙地鐵1號線北延一期工程
預計今年下半年開工建設、
2023年完工
長沙地鐵1號線延長線
公示顯示，長沙地鐵一號線北延一期工程北起彩霞路站，南端止於開福區政府站，主要沿芙蓉北路敷設，全長約9.839公里，設車站5座。這5座車站分別是彩霞路站、青竹湖路站、馮蔡路站、周南中學站、湘繡城站。其中高架站2座，地下站3座，在周南中學站與規劃10號線換乘。
彩霞路站：彩霞路站位沿芙蓉北路方向設在芙蓉北路與彩霞路交叉路口北側，為路中高架三層12米島式車站，設有2個出入口。
青竹湖路站：站位設於新安路與青竹湖路之間，沿芙蓉北路路中南北向敷設，為路中高架三層12米島式車站，設有2個出入口。
馮蔡路站：位於芙蓉北路與馮蔡路交叉口，站位跨馮蔡路沿芙蓉北路南北向設置，為地下一層側式站，設置4個出入口。
周南中學站：站位於芙蓉北路與興聯路交叉口，站位橫跨交叉口設置，1號線北延一期為地下兩層島式站橫跨興聯路沿芙蓉北路路西側佈置，規劃10號線為地下三層島式站沿興聯路路中垂直於1號線北延一期車站佈置在芙蓉北路路西側。
湘繡城站：位於芙蓉北路與植基路交叉口，站位橫跨交叉口沿芙蓉北路路中設置。總建築面積12691.32平方米，設置4個出入口。
另外，
對於很多人關注的噪音問題
是這樣的
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2017年底，市軌道交通集團曾對1號線北延一期工程環評進行第二次公示，沿線部分居民提出相關意見，要求高架線改為地下線或採用全封閉聲屏障，將噪音對周圍居民生活的影響降到最低。
2018年3月，市軌道交通集團召開《長沙市軌道交通高架線環境影響》專題論證會，並對線路周邊部分小區發放調查問卷，廣泛徵集公眾意見。
根據4月3日公佈的環評公示顯示
相比項目工可設計，
在線路走向、起訖點、
車站設置數量、
車輛類型等方面均保持一致；
馮蔡路站敷設方式
由高架站調整為地下站；
地下線長由5.4公里
增加至5.839公里
在德峰小區、恆大御景天下小區
設置全封閉聲屏障；
在金盆丘小區、金霞小區、
福港苑小區設置半封閉聲屏障；
同時鑑於該項目高架線路段兩側
有部分尚未建設的規劃居住用地，
將在高架線路的全路段
預留實施聲屏障的條件。
另外，長沙地鐵4號線也將要
載客試運營啦
大家可以期待一下呀
已經有一波實圖出爐啦
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2018年12月29日，長沙地鐵4號線一期工程試運行。按照計劃，2019年5月份，長沙地鐵4號線將載人試運營。
長沙地鐵4號線一期工程全線共設有車站25座，為主城區的對外輻射西北至東南的骨幹線路，連接望城區、嶽麓區、天心區和雨花區，途經望城濱水新城、濱江新城、濚灣鎮商業中心、嶽麓山大學城、南湖新城、體育新城、高鐵片區、黃榔副中心等重要功能中心和樞紐地區。
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