社会主义好风姿
呼南高铁宜昌段，早在2016年的时候就说要动工开始建设，但是2年过去了，进展依然缓慢。一般这种高铁建设都是分段进行建设的，宜昌在今年再次提出，要打造综合交通枢纽，力争开工建设呼南高铁宜昌段，开工建设郑万高铁连接线、远当铁路,加快“县县通铁路”进程，全力推进襄荆宜高铁建设。也就是说，呼南高铁宜昌段还没有开工。但是我想，规划都2年时间了，起码开工建设的条件是有的。
从图中我们可以看到，呼南高铁是过襄阳市的，而今年襄阳市也在提出着力打造全国性综合交通枢纽，加快建设（武西、郑万、蒙华铁路），加快建设东津高铁站，积极推进襄（阳）常（德）高铁前期工作等，而这里提到的襄阳至常德就是我们说的呼南高铁线路，也就是说宜昌不会直接修建到柳州的高铁，而是在湖北段和襄阳一起加速推进完工到湖南常德的这段。
后期常德到永州是湖南修建，而桂林到南宁是广西修建，高铁是分段进行施工，然后对接最终通车。据了解，呼南高速铁路为呼和浩特至南宁高铁通道，系国家十三五规划的纵向高铁干线通道，注:南宁至永州新建时速350的高铁（不走原湘桂高铁）。宜昌襄阳至常德段是呼南通道的重要组成部分。本项目在宜昌地区衔接襄荆宜铁路，往北连接郑万铁路、郑太铁路、大西铁路，在常德地区衔接渝长厦铁路常德至长沙段，往南连接湘桂铁路，串联了鄂西北地区和三峡经济合作区主要城市和景点。
田园最生活
南宁不让建，因为过桂林柳州
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