什么，众泰又要出新车了！得知这一消息之后，内心激动澎湃除了像以上君这样围观吃瓜汽车媒体之外还有无数段子手们。那么这一次保时泰又给我们献上了什么大礼呢？此次惨遭众泰毒手的总算不再是大众集团旗下的车型了，众泰新推出的L10，活脱脱的就是一辆路虎揽运。
不得不说虽然众泰车做的不咋样，但皮尺师傅的手艺是真好，这外形抄的，简直惟妙惟肖。
其实我们国内的很多的车企都曾经经历过或多或少的逆向仿制，因为没有核心技术，车企没办法直接变台车子出来，只能靠抄来进行技术积累，前期这样做是没有办法，上世纪六七十年代的很多跨国车企也都是通过这种方式起家的。但是他们吧至少还有着最基本的羞耻感，知道抄袭不是长久之计。如今，像广汽、上汽、吉利这些汽车集团都已经花重金设立专门的研发设计部门，在技术层面上也通过合资、收购等方式提高自身的竞争力，而众泰则似乎完全没有打算改邪归正的意思。
要理清众泰的抄袭之路还得从其母公司铁牛集团说起，铁牛集团原本是浙江永康的一个汽车零部件供应商，以五金件见长。早年曾给天津丰田（天津一汽丰田的前身）的大发特锐车型提供过车身五金件。正巧丰田在台湾也有一条相同的生产线，大发特锐在台湾停产的时候，众泰买来了全套生产线和模具。于是2006年左右推出了与大发特锐相似度高达99%的众泰2008车型，并且卖得还不错，此为众泰第一次抄袭。不过这次是丰田自愿将模具卖给众泰，也就没追究众泰的责任。
在众泰尝到甜头之后，如法炮制，又从菲亚特意大利工厂买来弃用的两厢派力奥、三厢派力奥、Multipla的模具，分别取名Z200HB、Z200、M300在国内开始销售，不过市场认可度不高没成气候，现在均已停产。由于这次也是意大利菲亚特自愿将生产设备卖给众泰，而且相关车型已经淘汰，所以菲亚特方面并没有表态。走上这条逆向开发的不归路的众泰，在2010年左右又逆向测绘了丰田Allion（丰田在日本本土推出的一款车型），推出了Z300车型，销量同样遭遇滑铁卢。2013年又推出了逆向测绘铃木第七代奥拓的车型Z100、云100，也不太受市场认可。
至于后来仿Q5与途锐的T600、仿途观的大迈X5、仿Macan的SR9、仿Q3的SR7，大家一眼就能开出仿的哪个车型，之前也都卖的不错，就不一一再介绍了。
众泰之所以敢明目张胆的侵犯知识产权，和目前国内法律法规对车企抄袭之风的主张有很大的关系，要谈论这个话题还要追溯到外资汽车公司状告自主品牌第一案，2002年的奇瑞QQ案。奇瑞QQ完全是逆向测绘的第一代韩国大宇曼蒂斯（Daewoo Matiz），两车相似度为95%。美国通用2002年收购韩国大宇后，也将大宇曼蒂斯车型安排到柳州五菱生产，打雪佛兰乐驰的商标（2012年划归宝骏品牌旗下），于是两款车在大陆市场直接产生了正面竞争。奇瑞QQ由于是逆向仿制研发费用几乎为0，所以定价只有乐驰的70%，自然而然的在低端市场当中战胜了雪佛兰乐驰。为了遏制奇瑞QQ的态势，美国通用于是将奇瑞QQ侵犯知识产权一案诉诸最高人民法院。按照全人类最基本的常识以及各国的司法案例，奇瑞肯定会败诉的，但是，万万没想到啊：法院竟然判通用败诉！！！当时国外主流媒体都对此报道过，此事件直接加剧了发达国家对大陆知识产权保护体系的吐槽，以及对中国司法是否公正的质疑。
再后来的宝马X5诉双环CEO案、本田CR-V诉双环来宝案、菲亚特熊猫诉长城精灵案也都输了。从此以后，外资汽车公司终于认清了大陆的法律形势，再也不告了，也不告了，不告了……这到底说明了自主品牌应诉能力的强大，还是说明了外资汽车公司对中国司法体制的彻底绝望，也许只有明眼人才能看到吧。这一系列的事件时至今日还在影响中国的国际形象！试想一下，一个外国人在中国被小偷偷走了钱包，你觉得这个小偷给国家丢脸了吗？
此处附上一张保时捷CEO奥利弗·布鲁姆参观众泰展台时那一言难尽的眼神。
其实汽车圈里的这种逆向抄袭，就像拼多多上的横行的山寨产品、微博大V花钱刷转发、电池的容量虚标一样，会造成劣币驱逐良币的后果，这些不正当竞争会给遵循规则的玩家造成一种无形压力：如果行业里的大多数玩家都投机取巧，那么那些踏实本分的企业是赚不到钱的，这些好企业要么选择变坏、要么被排挤退出。
好在随着中国逐渐成为汽车大国，公众对于汽车知识的普及已经越来越深入，再加上众泰自身产品质量低劣的助攻之下，众泰旗下曾经大红大紫的几款车型如今都处于濒临退市的尴尬处境。红极一时的“保时泰”SR9，如今月销量只维持在几百台左右（6月份销量395台）、有着“众泰版奥迪A6L”之称的众泰Z700 6月销量仅为343台、“盗版”奥迪Q3——众泰RS7 6月销量103台、“众泰版途观”大迈X5从月销万辆跌到如今的几百台，看到这里真的不得不说上一句“大快人心”！
以上君：
众泰现阶段的窘境，其实就是其自身一手造成的，能不能摆脱现状，就看众泰能不能拿得出手一台自己原创的车了。但至少从目前来看众泰还没有回头是岸的想法。对于还在靠着逆向抄袭来蹭其他车型的热度卖车的企业，其实他们内心反而波澜不惊，受害方一次又一次的败诉使得他们可以一次次明目张胆的将抄袭拿到台面上来炫耀，甚至毫无顾忌的大喊：有本事你来告我呀！而我们作为消费者要做的，就是远离这些产品，用自己的行动维护行业的正义。
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