什麼，眾泰又要出新車了！得知這一消息之後，內心激動澎湃除了像以上君這樣圍觀吃瓜汽車媒體之外還有無數段子手們。那麼這一次保時泰又給我們獻上了什麼大禮呢？此次慘遭眾泰毒手的總算不再是大眾集團旗下的車型了，眾泰新推出的L10，活脫脫的就是一輛路虎攬運。
不得不說雖然眾泰車做的不咋樣，但皮尺師傅的手藝是真好，這外形抄的，簡直惟妙惟肖。
其實我們國內的很多的車企都曾經經歷過或多或少的逆向仿製，因為沒有核心技術，車企沒辦法直接變臺車子出來，只能靠抄來進行技術積累，前期這樣做是沒有辦法，上世紀六七十年代的很多跨國車企也都是通過這種方式起家的。但是他們吧至少還有著最基本的羞恥感，知道抄襲不是長久之計。如今，像廣汽、上汽、吉利這些汽車集團都已經花重金設立專門的研發設計部門，在技術層面上也通過合資、收購等方式提高自身的競爭力，而眾泰則似乎完全沒有打算改邪歸正的意思。
要理清眾泰的抄襲之路還得從其母公司鐵牛集團說起，鐵牛集團原本是浙江永康的一個汽車零部件供應商，以五金件見長。早年曾給天津豐田（天津一汽豐田的前身）的大發特銳車型提供過車身五金件。正巧豐田在臺灣也有一條相同的生產線，大發特銳在臺灣停產的時候，眾泰買來了全套生產線和模具。於是2006年左右推出了與大發特銳相似度高達99%的眾泰2008車型，並且賣得還不錯，此為眾泰第一次抄襲。不過這次是豐田自願將模具賣給眾泰，也就沒追究眾泰的責任。
在眾泰嚐到甜頭之後，如法炮製，又從菲亞特意大利工廠買來棄用的兩廂派力奧、三廂派力奧、Multipla的模具，分別取名Z200HB、Z200、M300在國內開始銷售，不過市場認可度不高沒成氣候，現在均已停產。由於這次也是意大利菲亞特自願將生產設備賣給眾泰，而且相關車型已經淘汰，所以菲亞特方面並沒有表態。走上這條逆向開發的不歸路的眾泰，在2010年左右又逆向測繪了豐田Allion（豐田在日本本土推出的一款車型），推出了Z300車型，銷量同樣遭遇滑鐵盧。2013年又推出了逆向測繪鈴木第七代奧拓的車型Z100、雲100，也不太受市場認可。
至於後來仿Q5與途銳的T600、仿途觀的大邁X5、仿Macan的SR9、仿Q3的SR7，大家一眼就能開出仿的哪個車型，之前也都賣的不錯，就不一一再介紹了。
眾泰之所以敢明目張膽的侵犯知識產權，和目前國內法律法規對車企抄襲之風的主張有很大的關係，要談論這個話題還要追溯到外資汽車公司狀告自主品牌第一案，2002年的奇瑞QQ案。奇瑞QQ完全是逆向測繪的第一代韓國大宇曼蒂斯（Daewoo Matiz），兩車相似度為95%。美國通用2002年收購韓國大宇後，也將大宇曼蒂斯車型安排到柳州五菱生產，打雪佛蘭樂馳的商標（2012年劃歸寶駿品牌旗下），於是兩款車在大陸市場直接產生了正面競爭。奇瑞QQ由於是逆向仿製研發費用幾乎為0，所以定價只有樂馳的70%，自然而然的在低端市場當中戰勝了雪佛蘭樂馳。為了遏制奇瑞QQ的態勢，美國通用於是將奇瑞QQ侵犯知識產權一案訴諸最高人民法院。按照全人類最基本的常識以及各國的司法案例，奇瑞肯定會敗訴的，但是，萬萬沒想到啊：法院竟然判通用敗訴！！！當時國外主流媒體都對此報道過，此事件直接加劇了發達國家對大陸知識產權保護體系的吐槽，以及對中國司法是否公正的質疑。
再後來的寶馬X5訴雙環CEO案、本田CR-V訴雙環來寶案、菲亞特熊貓訴長城精靈案也都輸了。從此以後，外資汽車公司終於認清了大陸的法律形勢，再也不告了，也不告了，不告了……這到底說明了自主品牌應訴能力的強大，還是說明了外資汽車公司對中國司法體制的徹底絕望，也許只有明眼人才能看到吧。這一系列的事件時至今日還在影響中國的國際形象！試想一下，一個外國人在中國被小偷偷走了錢包，你覺得這個小偷給國家丟臉了嗎？
此處附上一張保時捷CEO奧利弗·布魯姆參觀眾泰展臺時那一言難盡的眼神。
其實汽車圈裡的這種逆向抄襲，就像拼多多上的橫行的山寨產品、微博大V花錢刷轉發、電池的容量虛標一樣，會造成劣幣驅逐良幣的後果，這些不正當競爭會給遵循規則的玩家造成一種無形壓力：如果行業裡的大多數玩家都投機取巧，那麼那些踏實本分的企業是賺不到錢的，這些好企業要麼選擇變壞、要麼被排擠退出。
好在隨著中國逐漸成為汽車大國，公眾對於汽車知識的普及已經越來越深入，再加上眾泰自身產品質量低劣的助攻之下，眾泰旗下曾經大紅大紫的幾款車型如今都處於瀕臨退市的尷尬處境。紅極一時的“保時泰”SR9，如今月銷量只維持在幾百臺左右（6月份銷量395臺）、有著“眾泰版奧迪A6L”之稱的眾泰Z700 6月銷量僅為343臺、“盜版”奧迪Q3——眾泰RS7 6月銷量103臺、“眾泰版途觀”大邁X5從月銷萬輛跌到如今的幾百臺，看到這裡真的不得不說上一句“大快人心”！
以上君：
眾泰現階段的窘境，其實就是其自身一手造成的，能不能擺脫現狀，就看眾泰能不能拿得出手一臺自己原創的車了。但至少從目前來看眾泰還沒有回頭是岸的想法。對於還在靠著逆向抄襲來蹭其他車型的熱度賣車的企業，其實他們內心反而波瀾不驚，受害方一次又一次的敗訴使得他們可以一次次明目張膽的將抄襲拿到檯面上來炫耀，甚至毫無顧忌的大喊：有本事你來告我呀！而我們作為消費者要做的，就是遠離這些產品，用自己的行動維護行業的正義。
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