鐵路工作不能用好壞來區分，和各行各業一樣，辛苦是肯定的，也不能用什麼打工仔去對比。都是在工作，而且每行每業都得有人去做，只是個人的機遇不同罷了，只要用平衡心去看待這個行業就可以了。
鐵路內部大概分為機（機務段）、車（車務段）、工（工務段）、電（電務段）、輛（車輛段）等幾個站段部門。每個站段收入也是不一樣的，幹部和工人收入也有區別。各工種之間收入也不一樣。相對來說，工人當中，機務段司機收入相對高一些，其次就是工務部門。
鐵路工資不是一刀切，工資收入從一萬多到三四千之間都有，鐵路工作比不上高收入者，但比一般打工仔來說收入穩定，各項福利待遇也是不錯。原來各鐵路分局在沒合併時，職工福利算是可觀，幾乎每人都會有自己的小金庫。現在合併後就沒有這些了。所以說鐵路工作旱澇保收，不會餓著你，但也不會成為富翁。
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