鄧衍強
每個公司的待遇都是不一樣的，這一點我們首先得確認。西藏航空和四川航空在業內都屬於待遇較高的航空公司。哪到底這兩個公司誰的待遇更高一些呢？我們先來看看一組數據。
從數據來看，川航的待遇是明顯高於藏航的，這或許和大家印象中藏航高薪水的形象不符，小菜牙再此給您分析分析。
藏航薪水優勢
①高原小時費補貼。眾所周知藏航在常見的高原機場都有它的身影，大量的高原航線帶來的是大規模的高原補貼。
②高原過夜費補貼。在高原城市過夜補貼很高，是300塊一天。之前有個朋友在加德滿都住了一個月，光駐站費就補貼了9000。
川航薪水優勢
①國際航線越來越多，國外的過夜補貼費很高。一個後艙乘務員飛國際線薪水可以衝擊18000大關。
②駐站次數特別多，對於這個問題有人喜歡，有人討厭。如果自願申請外出一個月，可以獲得4500到5000的補貼。
從發展來說，川航已經開啟航空新紀元，從大量採購空客A350到一條又一條洲際線的開闢，蹭到了成都雙機場發展福利的川航未來將不可限量。 但是公司越大，制度也就愈加完善，對員工的要求也就更加苛刻。藏航發展也不錯，但畢竟基數小，和川航還是有很大差距。因此我個人還是喜歡藏航這種相對人性化的公司，畢竟需要空餘時間做做自媒體嘛！
分享到:
