大牛無形
2018款速騰1.6L自動舒適型的動力一般，起步階段畢竟肉，不過開起來動力足夠用，速騰1.6L車型採用的是大眾汽車EA211系列1.6L發動機，最大功率為110馬力，最大扭矩為155牛米，從動力參數看，日常用車還是沒問題的，最主要是發動機的穩定性特別突出，尤其的與6擋手自一體變速箱的耦合得非常完美，不是所有車都能做到的，其實買車大多都是追求穩定性、省心省事，真正想玩刺激的並不多，所以速騰1.6L車型的實用性還是很強的。
昨天，我偶爾遇見一位多年未見的朋友，他開的就是一臺速騰1.4T雙離合車型，由於職業的原因，一番客套之後，就聊起了他的這輛車，他是在14年時，16.5萬提的車，全不下來18萬多，廠家的保質期是十年或16萬公里，在開兩年後變速箱頓挫得非常嚴重，於是去了4S店，維修之後頓挫感雖然輕了，不過還是有，又開了不到一個月，老毛病又犯了，又開去4S店，經與4S店協商後，4S店決定給換一臺新變速箱，但需要等一個月時間，這是件好事啊！那就等吧，等過一個月變速箱總算換上了，換過變速箱之後，駕駛感覺與新車相差無幾，但到了今年的三月份，3擋變2擋時又開始出現了頓挫感，但現在車的公里數已經超過16萬了，他無奈的說，先對付開吧，開壞了再說吧！
上述是我昨天的親身經歷，其目的就是告訴消費者，有些新的東西，比如雙離合，在傳輸效率上表現得非常好，換擋速度快，而且在油耗上也有所降低，不過為什麼大眾汽車在美國只把雙離合作為選裝項，不敢大面積採用雙離合，而在中國幾乎中級以上車型全部採用了雙離合，還是說明一些問題的。
速騰1.6L自動舒適型我覺得是速騰全系中性價比最高的車型，也是穩定性最好的車型，省事省心，沒有任何短板，值得購買。
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