清風8052
↑（川藏南線，一臺800一臺830）
捷安特這款XTC系列800的車子，其定位於捷安特品牌的專業級最低端。車子上很多組件都是按照捷安特專業級標準配備的。
各組件新款跟老款差不多，老款後剎車外走線影響美觀，新款在這方面有了改變，採用了高等級的內走線方式，提升了美觀度。新款還改變了輪胎寬度，車子看起來精神了許多。這些都是細微變化，不管新款老款，800這款車子是經得住時間考驗的一款產品。去年騎行川藏，其中兩個小朋友一臺新款一臺老款，全程無憂騎行下來，↑（右邊新款800中間老款800）
最值得一提的是騎行老款小朋友這臺車子又從拉薩騎行到珠峰大本營，上圖
↑（珠峰大本營）
還要說的是這款車子騎行完了珠峰又騎行到尼泊爾。出國了。
↑（靠邊那臺是800）
不說配置，只說使用，這臺車子很不錯了。畢竟也是一臺專業級的車子。
雅韻清香伴知音
車店小哥介紹說：與atx777是級別上的差別。atx定位相當於愛好者，xtc800是專業戶裡的入門級。
從自己的使用上說：從漢特直接升級xtc800，騎行感覺完全可以說是天壤之別。30速的變速選擇性比較多，線控前叉鎖死比較方便，碟剎靈敏……騎了不到一年就丟了，之間沒有保養，擦車都少，顏值較低；可見在“特殊行業從業者（小偷）”眼裡，還算有一定的價值（漢特擦的乾乾淨淨好多年也沒丟）。
告別金戈鐵馬1746850
最初我也是蠻像入手這款XTC的。
運動入門，Shimano30速變速套件，高強度、高性能，帶給您最完美的變速體驗。GIANT WIN30 27．5”鋁合金內管鎂合金外腿避震前叉，強度和性能讓你輕鬆應對各種路況，一鍵輕鬆線控鎖死，爬坡加速更省力。
在輪組方面，選用捷安特雙層鋁合金車圈配合捷安特培林花鼓，高速騎行更加穩定。
捷安特XTC800適合0競技，一如既往的良好操控。用流體理念塑造完美身型，用藝術思想展現機械、快速、穩定、舒適的騎乘享受，打造性能和舒適並存的戰車。 哈哈 這都是我喜歡的點。
