它是车系中的究极高性能版，却又低调内敛，它拥有超强的625hp动力输出，却又能轻松胜任日常代步的任务，它就是BMW M5 Competition。
在一般印象里，像M5这样的车款总有着相当极限的机械设定，没有太多的可升级空间，但M5 Competition推翻了这样的既定印象，撇开外观造型上为了做出区隔而换装的装饰型配备，在动力系统与底盘的部分，M5 Competition确实比一般M5更进一步，车上的V8双涡轮增压引擎最大动力输出由原本的600hp提升到625hp（最大扭力则维持76.5kgm），虽然动力输出的提升幅度不算太大，但仍为此车的0~100km/h加速争取到了0. 1秒的进步，让加速仅需3.3秒即可完成，极速则为250km/h，而如果买家加选M驾驶套件，极速可以提升到305km/h；虽然这项选配有点贵（选配价17.7万元），305km/h平常根本很难用到，但既然已经买到M5 Competition了，又何必让250km/h限制你对速度的想像？
高光泽黑色涂装水箱罩家族专属。
后视镜独特的造型有其空气力学上的考察。
在车尾部分仅有极小徽饰点出这车的不凡之处。
20寸轮圈是此车的标准配备，前轮已经宽达275mm，后轮更宽达305mm。
三色车缝线、红色快捷按钮，M5 Competition透过细致的装饰强调自身过人的性能实力。
虽然保留了圆型外框，但其实仪表板是全液晶屏幕。
排档杆的造型相当特别，是专属于M5的造型设计。
排档座旁的按钮可调整引擎、悬吊以及转向系统的特性，排档杆顶端的按钮则可调整换档模式。
方向盘上的M1、M2快捷按钮让驾驶者可以迅速切进预设的模式。
前座的造型相当独特，并且提供驾驶者与乘客绝佳的乘坐感。
相对于前座，后座的造型设计相对平凡许多。
经过调校之后这具V8引擎拥有625hp的动力输出，足够让这车做出0~100km/h加速3.3秒的成绩。
线性的动力输出让M5 Competition拥有强大却又容易控制的动力特性，但若想疯狂一下，解放所有封印的纯后轮驱动模式也能展现出野性的一面。
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