6月25日，BMW X2正式上市，新车共推出搭载有1.5T与2.0T涡轮增压发动机的五款车型，指导价为28.98-37.98万元，未来将以进口的方式引入国内销售。
值得关注的是，宝马官方使用了“反其道而型”的产品Slogan，并将BMW X2定义为“全球首款紧凑型豪华全能轿跑车”，承载着为宝马开辟全新细分市场的重任。
从字面意思来理解，新上市的BMW X2相比之前的车型应该有一些不同的设计思路，在产品定位上也有不一样的理解。
那么，BMW X2有哪些设计亮点？开辟新的细分市场，BMW X2的底气何在？
反其道而型，致敬经典车型
作为BMW X家族的新成员，X2在外观设计上保留了许多概念车上突破性的设计语言，其中有三个新的特征格外引人注目，具体来说：
第一，在新车的前脸部分，采用了较多的多边形设计元素，同时宝马品牌典型的双肾型进气格栅变得更大，并采用了上窄下宽类似梯形的造型设计，这在现代BMW的车型中属于首次。
第二，新车首次应用了M越野套装，在提高辨识度的同时，将野性的力量感与运动型的美感融于一身，比如风格强劲的保险杠、三段式进气中网、亚光灰色涂装的车轮拱罩，以及尾部全新的L形LED尾灯、下移的牌照架等设计。
第三，在新车众多的新设计中融入了许多致敬经典车型的元素。比如前格栅的梯形设计是借鉴了猫王的座驾——BMW 507，C柱位置上的宝马LOGO则是向经典的宝马轿跑车型BMW 2000 CS和BMW 3.0 CSL致敬。此外，在新车的外部共有8块“蓝天白云”车标，这也是以往的车型所没有的。
不过，相比于外形上的与众不同，新车的内饰则依旧是典型的宝马家族式风格设计，但用料和细节质感都要比BMW X1提升不少。
除此之外，新车的动力系统也没有太多亮眼的地方。其中价格最便宜的sDrive 20i车型搭载的是1.5T三缸发动机，最大功率103千瓦/140马力，配备7速湿式双离合变速箱，官方百公里综合油耗为5.9升/100公里。
而其他四款车型则是搭载2.0T四缸发动机，可实现141千瓦/192马力的动力，配备8速手自一体变速箱，零百加速为7.4秒，同时在顶配车型上配备有xDrive四驱系统。
坚持运动风格，开辟细分市场
与之前的BMW X1相比，两款车虽然级别相同，但面对的消费者却不同，BMW X1主要针对家庭用户的定位，而从外观和内饰设计中可以看到，BMW X2更加偏重年轻消费者。换句话说，BMW X2主要为了满足年轻消费者的需求而推出的一款车型。
按照宝马官方一贯的宣传口径，旗下新上市的车型定义一般分为三个层面：创新、全新、新。其中的“创新”是指新创造出来的一种车型，这种车型在宝马品牌内部甚至整个汽车行业都是没有的，比如之前推出的BMW X6、BMW X4。
值得一提的是，此次新上市的BMW X2同样也属于宝马的“创新”车型，承载着为宝马开辟全新细分市场的重任。那么，以BMW X2来探索新的细分市场，宝马做出了哪些思考？
首先，是创新的车型概念，BMW X2基于UKL前驱平台打造，长宽高分别为4379/1824/1560mm，轴距为2670mm，整体的设计风格与轿跑SUV类似，但却没有采用轿跑SUV的溜背造型，宝马官方称其为“全球首款紧凑型豪华全能轿跑车”。
其次，是宝马标志性的运动风格。新车在造型设计上采用了流线型车顶线条与狭长并上扬的侧窗组合，赋予其动感的视角效果，再加上车尾大尺寸的双出排气尾管，进一步强化了其运动属性。
在新车内部，不仅配备有M运动风格的方向盘以及全新设计的电子挡杆，同时在座椅上采用了Hexagon布料与Alcantara材质的组合，辅以黄色缝线设计，并在车内提供了LED光源构成的独特六色氛围灯，营造出运动的氛围。
除此之外，为了更加凸显新车的运动基因，宝马除了首次推出M越野套装供消费者选择，还推出糅合了 M 运动风格和 X 越野风格 M Sport X 套件，包括全金属前护板、灰色侧裙轮拱和后护板，可选19甚至20寸的轮毂。
可以看到，除了在车型概念上进行创新，在设计语言上寻求突破，强调和坚持宝马标志性的运动基因与风格，才是其开辟新的细分市场的底气所在。
写在最后：
整体来说，2018年宝马在SUV产品线上的主体思路是通过不同平台衍生出迎合不同消费群体的产品搭配（X1+X2、X3+X4），以此来增加产品线的丰富程度，实现细分市场的最大化覆盖。
具体到车型上，在X1变得规规矩矩之后，或许宝马还是认为需要一款如上代X1一样个性的车型，所以“反其道而型”的BMW X2便应运而生。
值得一提的是，在宝马X1上市之初，其采用的UKL平台便被众多“宝马粉丝”斥为丢失了”操控的精髓”，因为不论是前驱的布局，还是加长的轴距，以及1.5T三缸发动机的配置，怎么看都不像是那个过去以操控著称的BMW所该有的做法。
结果也出人意料，尽管失去了一部分粉丝，但宝马却收获了大批看重实用性的消费者，X1的销量也一路攀升，尤其是三缸车型月销4000多台占总销量的一半以上。
事实上，面对越发恶劣的市场生存环境，全球的汽车企业都在想办法寻求转变，而宝马只不过是顺应趋势罢了，况且在ABB里，宝马始终能够确保自己永远是运动基因最强的那个品牌。
那么，同样是基于UKL平台打造，同样也搭载了三缸发动机的BMW X2又会有怎样的市场表现呢？值得期待。
閱讀更多 汽車科技觀察 的文章
