華為又讓世界為之振奮。6108億元，1.85億臺，這兩個喜人的數字，可以說讓對手看得心寒。
6108億是華為今年前三季度的營收，1.85億臺是前三季度華為手機的銷量，尤其在人們置疑最嚴重的第三季度，華為手機更是出貨量達到了6700萬臺之多，創出一個銷售的新紀錄。可以說，華為用一組閃亮的數字，有力地回擊了所有對其未來發展能力的質疑。
眾所周知，華為自今年五月以來受到了嚴重的不公正待遇，給華為發展的道路設置了各種障礙，尤其是最近一段時間以來，更相繼傳出谷歌停供GMS，華為庫存美國芯片和配件即將耗盡的消息，讓外界對華為未來前途充滿了擔憂。
如今，隨著華為前三季經營業績的亮相，人們看到了一個不一樣的華為。面對困難，華為並沒有停止發展的腳步，而是取得了更加輝煌的成績。
日前，華為人更底氣十足地宣佈，華為已經生產出來沒有任何美國配件的5G基站，而且質量並不比用美國零部件的基站差，一舉打破了某些外國專家的分析和預測。可以說，華為用實際行動證明了自己的能力，備胎計劃啟動不到半年時間，華為已經在5G基站配件方面擺脫了對美國的依賴。
但是，輝煌成績的背後，華為其實也面臨著巨大挑戰。眾所周知，作為華為兩大主營業務，消費者業務和運營商業務歷來是華為最為重要的收入來源。雖然華為的備胎計劃幾乎完美地解決了芯片方面的問題，但在操作系統方面，卻是華為一個最大的短板。就連任正非也承認，華為在硬件嵌入軟件方面，水平全球一流，但在大型操作系統上，華為與世界有著巨大的差距。
尤其在移動操作領域，華為的短板更加明顯。安卓系統作為當前全球最大的移動操作系統，在智能手機系統市場佔有率接近九成，就是與PC領域的操作系統霸主Windows相比，也絲毫不落下風。根據Counterpoint最新報告顯示，全球操作系統排名中，安卓系統以39%的廣場份額位居世界第一，而Windows以35%百分點排名世界第二。
那麼，面對如此超級巨頭，華為又將如何補齊短板？如何超越？擺脫操作系統對外依賴，早日亮相鴻蒙系統，才是華為當前不二的選擇。
現在是谷歌停供GMS服務，如果將來有一天，谷歌停止開源安卓系統，停止授權，華為又將如何應對？日前有消息稱，谷歌很可能於近期恢復對華為的GMS授權。這裡，科技君以為，即使恢復，華為也要堅定不移地推出鴻蒙系統，只有及早推出自己的系統，才能在系統軟件領域有更多的話語權。
只有自身強大了，才不會被動挨打。試想，如果華為擁有獨立完備的移動應用生態圈，如果鴻蒙系統早已亮相於華為手機，谷歌還會做此決定，斷供華為安卓授權嗎？資料顯示，華為EMUI系統的日活躍用戶已經達到了4.7億人次，按此計算，華為手機最低保有量也在4億臺以上，如此之大的用戶群，正是華為推廣自家系統和應用的最佳時機。
目前，華為已經開足馬力，接近5000名工程師加班加點，做著共同一件事情，那就是早日推出鴻蒙，在移動服務應用方面，華為更拿出10億美元，鼓勵非谷歌但又涉及GMS CORE的應用在華為HMS上架，而HMS全球註冊開發者已經超過107萬，覆蓋全球170多個國家和地區。
那麼，作為華為力推的移動操作系統，鴻蒙市場前景究竟如何？日前，有業內人士分析稱，明年，鴻蒙系統將成為世界第五大系統，全球市場佔有率將達到2%左右，超越linux，成為全球第五大操作系統。而任正非曾給出新目標，用兩三年時間，將鴻蒙系統打造成一款媲美iOS的操作系統。
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