9月10日，鄭州火車站地區交管部門、執法部門、辦事處、有關大型商場等單位共同召開銀基周邊城市精細化管理“路長制”工作暨交通整治工作推進會，協商探討解決交通亂象問題，
並擬聯合規定每天0點至早6點准許大型貨車進入火車站、銀基商圈卸貨，其他時間段堅決予以清理。
焦點
進貨季大型貨車佔道卸貨易引發擁堵
9月10日15時許，鄭州交警三大隊、交警四大隊、管城區執法局、南關辦事處、銀基商貿城、世貿中心、錦榮商貿城、大觀國貿及多家物流公司組織參與召開了銀基周邊城市精細化管理“路長制”工作暨交通整治工作推進會，共同協商探討解決交通亂象問題，提出解決問題的新思路、新模式。
目前，秋冬進貨旺季已經到來，銀基商圈集聚著眾多大型服裝批發市場，每天都有來自全國各地的貨物在此集散，也吸引了大量物流車輛在該區域停靠進出，因大型貨車佔道卸貨引發的擁堵問題引來了各方關注。
三大隊車站一中隊中隊長王楊根據在火車站地區長期工作得出的經驗，對大型貨車佔道這一焦點問題進行分析，認為火車站、銀基商圈經濟發展迅速，但物流等配套服務和設施卻沒有隨之發展，致使物流車輛白天在銀基周邊隨意停放，佔道卸貨，給市民的出行帶來了很大的不便。
分析
卸貨時間不夠用，貨車還來不及撤離
王楊介紹，據不完全統計，銀基商圈每天需要使用100輛以上大型半掛貨車，若換成中巴廂貨車則需要1500至2000輛，這些車如果白天湧入商圈，將帶來巨大的交通壓力。
與物流車大量湧入和滯留引發擁堵相對應的是，多年來銀基商圈及周邊商場執行的仍是早上5點開門的制度，貨車此時開始卸貨，商戶上貨，而早上6點就迎來了進貨客流高峰。
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“現在夜間卸貨時間不夠。”
鄭州駿馳貨運公司的負責人王娟表示，商場早上5點開門，7點交警、執法局開始執法，2個小時的時間滿足不了需求。
“貨車進出還存在晚點情況，一個小時的時間根本來不及卸貨上貨，貨車滯留沿街道路，嚴重影響交通。”王楊表示，秋冬進貨旺季到來以後，大型貨車佔道卸貨的情況開始出現，誤點貨車難以快速離開該區域，如不採取有效的緩解措施，該區域擁堵的現象將可能繼續增多。
建議
開啟夜場模式，貨車0至6點來卸貨
記者瞭解到，鄭州市城區道路交通秩序綜合整治行動開展以來，物流車輛白天難以進入火車站地區，而各大服貿商城晚上又不接收貨物，這又帶來了物流企業難以維持的新問題。
王楊建議借鑑廣州、武漢等城市批發市場的管理經驗，大型貨車只能0點至早6點進入服裝商圈卸貨，白天禁止進入，消除白天大型貨車佔道卸貨對道路交通的影響。與此同時，商場要調整開門時間，商戶和物流公司做好對接。
對於這一建議，錦榮商貿城、銀基廣場、海天商貿城等商場的負責人與交管、執法部門有關負責人基本達成共識，並建議考慮夜間卸貨的治安和消防等問題。
南關街道辦事處有關負責人表示，商場要儘快對商戶下達通知，調整卸貨時間，同時要定人配合執法部門對商場周邊秩序進行管理。
據瞭解，有關管理部門和商場接下來或將聯合對上述事宜進行通告。過了調整期，將對大型貨車佔道卸貨問題進行嚴厲處罰，現場有人建議，直接對物流公司處罰，列入誠信黑名單。
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鄭報融媒·鄭州晚報記者 汪永森 通訊員 韓黎劍 徐振珂 文/圖
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