一位蒙古国的大妈驾驶着大货车准备从二连浩特公路口岸出境返回蒙古国，二连浩特位于内蒙古自治区正北部，北与蒙古国口岸城市扎门乌德隔界相望，东临锡林郭勒盟苏尼特左旗，西、南与苏尼特右旗毗邻，是中国对蒙开放的最大公路，图为大妈驾驶的大卡车。
这辆大卡车看起来有一定的历史感，事实也是如此，这是一辆上世纪70、80年代前苏联卡车工业的代表性车型之一
吉尔130（ЗИЛ-130/Zil-130）系列6吨级中型卡车，车龄已经有30、40年了，但是依然能正常使用，可见这款车的耐用程度。图为蒙古国大妈下车办理通关手续。
在国内，开大卡车的司机基本都是男性，其实在蒙古国也一样。从事跨国运输的大卡车司机的女性更是少之又少，图为大妈配合官兵进行检查。
大妈这辆大卡车有几十年的车龄了，她做的是往返中蒙两国口岸从事货物运输，从二连浩特拉货到对面的蒙古国扎门乌德市，正常往返一趟能挣500元左右。以前一年拉一年能挣二十多万，现在活少了一年只能挣十来万。
在二连浩特口岸像这样的老式蒙古国卡车还有几辆，大车司机会定期进行维护保养，确保车辆性能良好。图为二连浩特市建材市场内拉货的蒙古国车辆。
这辆卡车在1985年出厂，现在已经33岁了，价格也不高。但是司机保养得很好，这辆车的大部分功能都能正常使用。
而且车内也很整洁，夏天司机可以直接在车里休息，也可能是为了省钱！
现在国产的重卡在蒙古国很受欢迎，像北奔，陜汽、解放、中国重汽这些品牌在蒙古国逐渐取代了过去的老式苏联卡车。图为司机在车内加装了音响，运货的路上就不会这么无聊了。
很多经典的东西不会随着时间流逝而逐渐消失，相反时间会赋予它更浓厚的韵味。这些卡车就是例子，他们见证了一个时代。
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