一位蒙古國的大媽駕駛著大貨車準備從二連浩特公路口岸出境返回蒙古國，二連浩特位於內蒙古自治區正北部，北與蒙古國口岸城市扎門烏德隔界相望，東臨錫林郭勒盟蘇尼特左旗，西、南與蘇尼特右旗毗鄰，是中國對蒙開放的最大公路，圖為大媽駕駛的大卡車。
這輛大卡車看起來有一定的歷史感，事實也是如此，這是一輛上世紀70、80年代前蘇聯卡車工業的代表性車型之一
吉爾130（ЗИЛ-130/Zil-130）系列6噸級中型卡車，車齡已經有30、40年了，但是依然能正常使用，可見這款車的耐用程度。圖為蒙古國大媽下車辦理通關手續。
在國內，開大卡車的司機基本都是男性，其實在蒙古國也一樣。從事跨國運輸的大卡車司機的女性更是少之又少，圖為大媽配合官兵進行檢查。
大媽這輛大卡車有幾十年的車齡了，她做的是往返中蒙兩國口岸從事貨物運輸，從二連浩特拉貨到對面的蒙古國扎門烏德市，正常往返一趟能掙500元左右。以前一年拉一年能掙二十多萬，現在活少了一年只能掙十來萬。
在二連浩特口岸像這樣的老式蒙古國卡車還有幾輛，大車司機會定期進行維護保養，確保車輛性能良好。圖為二連浩特市建材市場內拉貨的蒙古國車輛。
這輛卡車在1985年出廠，現在已經33歲了，價格也不高。但是司機保養得很好，這輛車的大部分功能都能正常使用。
而且車內也很整潔，夏天司機可以直接在車裡休息，也可能是為了省錢！
現在國產的重卡在蒙古國很受歡迎，像北奔，陜汽、解放、中國重汽這些品牌在蒙古國逐漸取代了過去的老式蘇聯卡車。圖為司機在車內加裝了音響，運貨的路上就不會這麼無聊了。
很多經典的東西不會隨著時間流逝而逐漸消失，相反時間會賦予它更濃厚的韻味。這些卡車就是例子，他們見證了一個時代。
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