2016年12月16日，湖北武漢，天空雖然下著小雨，但並沒有絲毫影響著東風汽車公司與康明斯中國對“創世紀”卡車項目的順利啟動。
東風汽車公司董事長、黨委書記竺延風，東風汽車公司總經理、黨委副書記李紹燭，康明斯公司董事長蘭博文（Tom Linebarger）等東風汽車公司、康明斯及各合資企業領導以及來自全國各地的媒體代表聚集一堂，出席了在東風汽車公司總部舉行的慶祝活動，共同回顧雙方30年來合作所取得的驕人成績，並著眼未來共同規劃雙方在技術、產品、市場等領域為合作注入全新活力，為行業和環境做出更多積極的貢獻。
東風汽車公司董事長竺延風與康明斯總裁蘭博文共同推動項目啟動
今天啟動的新一代ISZ助力 “創世紀” 卡車合作項目是合作雙方著眼未來的關鍵項目。“創世紀”卡車是中國商用車領軍者—東風商用車公司計劃開發的一款集眾多高科技先行技術於一身的智能高效卡車產品，旨在為中國商用車市場樹立全新的標杆，帶動整個行業在高效、低碳、環保領域實現技術突破。作為發動機領域的翹楚，康明斯公司將充分運用其在北美卡車市場重型發動機領域積累的豐富節能減排和匹配經驗，鼎力支持東風商用車“創世紀”卡車項目及東風汽車的自主創新步伐。
基礎車型為東風天龍旗艦的東風“創世紀”卡車將裝備新一代康明斯ISZ柴油發動機，新車型發動機在滿足國六排放標準的基礎上提升熱效率6-10%，整車輕量化顯著提升，指定道路和工況下，行駛週期貨運效率提升45%，整車油耗相對於基礎車降低30%。此外，“創世紀”卡車還將在電動附件、智能巡航控制、胎壓保持系統、後擾流板等多方面具有強大的競爭力。
相對於美國的超級卡車項目，“創世紀”卡車在顯著減少CO2的同時更加註重中國市場對先進技術的的接受程度，從而實際貢獻率方面更有優勢。該車型是雙方聯合開發併為中國市場度身定做的卡車產品，因此有非常高的性價比。相對於整個行業來說，該產品在帶動汽車零部件供應鏈的快速發展和升級方面有特殊意義。
新一代ISZ是在2006年雙方聯合開發的13升發動機產品上進行全面升級的全新產品。這款新機型集成了康明斯最新的大功率發動機壓縮制動技術，輕量化設計有效提升發動機綜合性能，並充分考慮製造/鑄造工藝，確保產品的可製造性，而穩健的基礎機設計及系統的分析則保證了產品的可靠性和耐久性。
東風“創世紀”卡車項目正式啟動
東風汽車公司董事長、黨委書記竺延風在致辭中表示：“30年來，東風公司與康明斯公司秉承精誠合作的理念和開拓創新的精神，不斷深化合作。從產品許可生產到合資合作，再到聯合開發，雙方通過卓有成效的合作，開創了合作共贏的良好局面：藉助康明斯動力，東風公司贏得了在中國商用車市場的優勢地位；東風商用車的成功，又成就了康明斯品牌在中國市場的發展，擴大了康明斯在中國市場的業務範圍。”
“東風汽車公司是康明斯在全球最重要的合作伙伴之一。東風汽車公司與康明斯健康穩固的合作伙伴關係為中國本土企業與外資公司的合資合作樹立了典範。”康明斯董事長兼首席執行官蘭博文（Tom Linebarger）說，“著眼未來，我們將合力開拓綠色環保的創新技術，繼續為終端用戶、行業和環境創造價值。‘創世紀’卡車項目將成為我們合作的新的里程碑。我們堅信配裝新一代康明斯ISZ發動機的‘創世紀’卡車將助力東風汽車公司進一步鞏固其在中國市場上的領導地位，取得更輝煌的成功。”
從許可證到合資合作，再到聯合研發 ，30年來，東風汽車公司和康明斯不斷深化合作。1986年的B系列發動機許可證生產奠定了東風卡車佷長一段時間內在中國市場的動力優勢，1996年雙方合資再結碩果，東風康明斯發動機有限公司成立，為今天東風汽車領跑中國商用車行業保駕護航。同年合資公司上海弗列加開始運營，雙方在零部件領域的合作升級。自2004年始，雙方在產品研發方面合作更加廣泛。2006年，由康明斯和東風汽車公司共同投資組建的東亞研發中心投入運營。2012年，東風與康明斯排放處理系統合資項目啟動，合資生產滿足嚴格排放法規的後處理產品，不僅達到國內市場，也可以滿足國際市場不同法規的要求。
1986年，中國汽車行業的領軍者—東風汽車公司與全球最大的獨立發動機製造商—美國康明斯公司實現越洋合作：簽署B系列發動機許可證生產協議，奏響了雙方攜手的序曲。今天，雙方以斐然的成績，豐碩的成果迎來了雙贏合作30週年的慶典，而新一代ISZ發動機助力“創世紀”卡車合作項目的啟動也為雙方的精誠合作樹立起了一座新的里程碑。
雙方合作30週年的歷程回顧：
1986年11月，人民大會堂。中國領先的汽車集團–中國第二汽車製造廠（東風汽車公司的前身），和全球最大的獨立發動機製造商 – 美國康明斯公司實現了跨越大半個地球的握手：雙方正式簽署許可證生產協議，將最先進的柴油動力引入中國，開啟合作共贏的嶄新篇章。
B系列發動機的許可證生產奠定了東風卡車在很長一段時期內的動力優勢。1990年，本地化生產的康明斯B系列發動機成功配裝東風“八平柴”，成為“拳頭產品”。
1991年配備康明斯B系列柴油機的東風卡車開始出口東南亞，廣受當地用戶好評。雙方開始探討更深入的合作形式-合資合作
1996年，康明斯和東風合資組建東風康明斯發動機有限公司，生產康明斯C系列8.3升柴油發動機。歷經20年的發展，東風康明斯年產發動機超過了20萬臺，成為中國領先的發動機生產基地
康明斯動力和東風卡車雙劍合璧，一直受到國內外客戶的廣泛信賴。1999年國慶50週年和2009年60週年彩車中都有相當一部分車輛裝備東風生產的康明斯系列柴油發動機。
2003年東風汽車公司與康明斯進一步擴大合作，整合B系列、C系列發動機相關業務和資產並引進新一代電控發動機平臺。東風康明斯成為中國中重型柴油機行業規模最大、技術最先進的生產基地。
東風汽車公司和康明斯的合作也拓展到上下游產業鏈。自1994年開始，雙方已投資組建了兩家濾清系統等零部件生產企業
2004年開始，雙方的合作進一步升級，在產品研發領域展開更廣泛的合作。
2005年，東風和康明斯聯合研發13升重型發動機。
2006年，由康明斯和東風康明斯共同投資組建的東亞研發中心正式投入運營。
2011年，隨著雙方在研發等領域的合作不斷深化，武漢技術中心研發能力全面升級。研發中心二期擴建為技術創新合作提供了更大的平臺。
2012年，東風汽車公司與康明斯排放處理系統合資項目啟動，合資生產滿足嚴格排放法規的後處理產品，不僅達到國內市場，也可以滿足國際市場不同法規的要求。
2013年，上海弗列加濾清器有限公司武漢工廠正式投產，東風汽車公司和康明斯在零部件領域的合作取得豐碩成果。
2015年，東風特種商用車與東風康明斯簽署戰略合作協議，在整車及發動機的聯合產品規劃、系統匹配等各個方面開展全方位合作。
2015年，東風柳汽與東風康明斯正式簽署戰略合作協議，通過在產品、市場和服務等多方面的鏈合創造更廣闊的市場發展前景。
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