近日來自外媒的報道稱，得益於搭載輕混系統，新一代高爾夫R動力輸出值將達到400匹。隨後大眾品牌銷售和營銷主管于爾根·斯塔克曼向英國雜誌證實了這一消息。大眾新一代高爾夫的測試正在有條不紊的推進中，預計將於2019年6月正式推向市場。
作為大眾集團的核心產品，新一代高爾夫將會繼續基於MQB平臺打造，動力包括全新的1.5T渦輪增壓發動機作為主打配置，在柴油動力方面將搭載1.5L柴油動力和2.0L柴油動力。高爾夫GTI和高爾夫R車型將繼續使用2.0T動力。
除了傳統燃油動力，在新一代高爾夫中將會出現搭載48V輕度混合動力系統的車型。
據透露，新一代高爾夫R將搭載一套48V輕混系統，有資料顯示，新一代高爾夫R還將會搭載2.0L四缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，以及標誌性的四輪驅動系統。
除了動力的大幅度提升，大眾表示下一代高爾夫R的外觀也將會更激進，前臉的進風口尺寸更大、車身會增加更多碳纖維元素。
2018年4月，大眾發佈了旗下全新的48V輕混系統。與目前亮相的其他廠商走類似的技術路線，大眾的這套輕混系統主要由48V BSG電機和48V電池組組成。
大眾的48V弱混動系統主要部件，包括48V啟發電一體機、48V鋰離子電池組和DC/DC變壓器等。48V啟發電一體機佈置在發動機前端，通過張緊皮帶與曲軸相連。可實現快速啟停、發動機扭矩輔助、動能回收發電三項功能。在車輛巡航時，鬆開油門即可讓發動機熄火，進入節能的滑行狀態，需要動力時，BSG電機可在瞬間提升發動機轉速，然後點火啟動。提高了動力輸出的平順性的同時，還能在一定程度上降低油耗。
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