汽车保养是为了维护汽车日常行驶，维护零件之间的最佳性能。保持车辆最佳的工作状态。而其中六万公里一般为大保养，需要更换、检查的东西比较多。
今天我们给大家介绍一下这辆宝马X5六万公里大保养的流程。在详细的与车主沟通并结合上次保养情况后，我们制定了以下方案。
六万公里的保养流程：
更换机油机滤
更换空气滤芯空调滤芯
更换火花塞
更换变速箱油
更换转向助力油
更换刹车油
清洗节气门
补充玻璃水
检查其他各项比如：刹车片，蓄电池、轮胎、胎压等等
更换机油机滤自然不必多说，无论是大保养还是小保养都是必须要做的，也是我们见得听得最多的保养项目。
保养中合理运用废油收集机。
换下来的机油滤芯。
机油选用了嘉实多极护5W-30。共一大瓶（4L）三小瓶（1L），6.5L为标准添加量。
更换空气滤芯（也叫空气滤清器）。空气滤芯是发动机的空气壁垒，可以净化、过滤进入发动机气缸的空气，减少杂质对发动机的损害，一般是两万公里左右一换。
此次拆下来的滤芯比较脏，早已经到了应该更换的时间。
换上宝马原厂新滤芯，给发动机一个健康的肺部。
空气滤芯连接着进气歧管，而进气歧管连接着节气门。六万公里的车节气门应该检查一下的。我们顺便拆开清洗。
节气门变脏会出现发动机怠速不稳、油耗增加等等，所以每隔两万公里左右就应该清洗一下。图为清洗过后的节气门。
换完空气滤芯，同为汽车四大滤芯的空调滤芯也该说一下。
X5的空调滤芯位于发动机舱的左上方挡板下，拆掉挡板即可拿出。
车内空调系统全靠空调滤芯过滤，如果空调滤芯脏了不换，会导致空调系统滋生细菌，散发异味，影响全车人健康。尤其在污染严重的城市里，空调滤芯更容易变脏。
这辆车的空调滤芯已经很长时间没有换过，其肮脏程度远超我们的想象，可以说是不换不行了。
六万公里火花塞也应该严重积碳了，到了该换的时候。火花塞位于发动机的左侧。
拆下来的旧火花塞。
宝马原厂全新火花塞，德国产。
更换变速箱油。变速箱油在长期高速高温的工作下，品质会下降影响变速箱正常工作。所以在到达六万公里后就需要更换变速箱油了。
先拆螺丝放油，放的差不多了再拆掉底壳。
原厂全新底壳，品质保证。
ZF八档自动变速器专用油。
更换转向助力油。宝马保养周期表为六万公里一换。
更换刹车油。同样的也是六万公里一换。
添加玻璃水
这里再次给大家讲一下玻璃水加注口的标志，是一个扇形顶上喷水的图形，大家千万不要找错了加注口，之前有位车主的家人玻璃水加错了地方，加到了冷却液里，实在让人惋惜。
之后就是蓄电池、胎压等各项检查工作了。
最后来个全车精洗打蜡，毕竟车漆的维护也算保养的一部分！
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