澳大利亚地大物博，很多事情都很奇特，那里的卡车能带20节挂车，甚至比火车还长！
澳大利亚矿产丰富，是当地的主要经济构成，为了从茫茫内陆将矿石运到海边，于是诞生了超级长的汽车列车。
这些运送矿石的列车少则四五节，多则20多节，看上去比火车还要长。
一个牵引头带动多个铰接挂车，运载能力成倍的增加。
澳大利亚实行右舵驾驶，既有长头车也有平头车，这些带动汽车列车的牵引头最大能够到1000马力以上。
因为澳大利亚地广人稀，而且公路的修建成本要比铁路低很多，所以澳大利亚鼓励用汽车列车来代替火车。
除了运输矿石，石油等液态罐车也非常喜欢用汽车列车来运输。
澳洲的石油储备也在内陆，汽车列车的成本比修建管道要低很多。
因为能够多拉快跑，综合计算下来，其实这种运输成本很低。
澳洲的公路车少弯道少，基本上就是一条路直挺挺开下去，所以这种汽车列车在澳洲很快就普及了。
如果你去过澳大利亚，你经常会见到几十公里只有一辆卡车，它孤零零的跑在公路上。
除了矿石、油罐，现在物流车辆也喜欢上了汽车列车。
物流运输重量轻，用这种全挂车可以一次运送很大的货物量，大大降低了企业的运输成本。
甚至连轿运车都爱上了这种全挂车，一次运输几十到上百辆小轿车，而且能够点对点运输，火车都比不上它。
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