那些年，卡车还是个新鲜活，我到十几岁的印象还没有卡车。那时候多数是拖拉机，记得我们村里唯一一个开拖拉机的对我们来说有多么了不起。拖头，水泥，都靠着它。
那时候运费也好，记得我表叔说的！那时候开着拖拉机就是大爷，都称是司机干部！拉一车砖头主人家杀鸡杀鸭咱们伺候的好好的。
后来呀！汽车慢慢多了，从拖拉机开始又有了南骏汽车、王牌汽车。慢慢的司机们竞争激烈了起来，有时候不情愿也得去拉。
不知道大家还记不记得这个车，春兰汽车，当时全是主流车吧！直到2013年我高考结束后跟叔叔厂里送货的司机还是这个车。舒适性不用想，那时候司机还是大爷，记得后来到厂里准备下货了我叔叔把我从卧铺叫起来，说给司机睡，我两不得不去车下挂个吊床。
后来整天哥哥开着五十铃轻卡送货，让我学着开。下货上货，有时候搬起一两百斤的锌合金，想起来都是苦和累。
后来呀，家里是开木工厂的，做的是木沙发，爸妈也不想看我闲着，就给我买了一辆二手轻卡。当时是2015年两万五买的东风福瑞卡，让表叔带我，表叔虽然是我长辈，但是脾气很不好，找不着地方就发火。不过技术还好，一般人合不来，所以同伴很重要。
后来增了b证，打算以后买个车自己做生意！拉出去挣点材料费包住运费挣点钱，也要生活，回来价格不行果断不拉，树立良好形象。
特别是去年吧，货车开始大量增加。拿我所在的小城市来说6.8米9.6米都有了大量增加，所以导致很多到短司机都没活，每次去物流园，往往看到车停了很多，很多司机都在打牌等活。
在这个所有行业竞争白热化的时代，我虽然谈不上什么高深的见解。但是只要朋友们跑货，少跑一些没关系，但是一定要划算。不能靠拉量，这样自己受累，钱也没多挣，还伤害了其他人的利益！
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