对于号称“战斗民族”的俄罗斯人而言，能用一枚炮弹解决的事儿绝不会用100发子弹。简单就好，别的操作都是多余的，等于脱了裤子放空气——多此一举。近日，俄罗斯军队又上演了惊奇一幕，让人忍不住高呼“太虎了”。
据美国专业航空网站“航空学家(The Aviationist)”报道，近日，在俄罗斯沃罗涅日高速公路上，有司机用行车记录仪和手机拍下来令人叹为观止的场景：一架苏-34战斗轰炸机上了高速，被一辆军用卡车拖曳着向前行驶，巨大的车轮足足占据了两个车道。
通常，运输战斗机或坦克等大型军用装备时，都会将飞机吊装到平板拖车上进行固定，然后再由拖车上路运输。坦克则需要直接开到拖车上去进行运输，既可以提高运输效率，还能节省燃油，还能保护路面免遭坦克履带碾压。此次运输苏-34之所以引发军迷关注，是因为它没有“上车”，而是直接被拖车链接起落架进行牵引，可谓是“简单粗暴”。
专家称，这样操作对战机起落架寿命和机体强度是一个巨大的考验，俄军明知故犯，可见军队对苏-34质量有多么放心。与大多数苏制战机类似，苏-34同样秉承了皮实耐用的特点。这款诞生于苏联末期的战斗轰炸机采用了独特的并列双座布局，就像是汽车的主副驾驶，有利于飞行员与领航员交流。作为一款轰炸机，它有着高达12吨的惊人载弹量，被世人誉为“炸弹卡车”；与此同时，它还具备很强的空战能力，关键时刻甚至可当作战斗机用。
此外，苏-34座舱外加装了厚达17mm的钛合金装甲，以抵抗地面高射炮的袭击。此外，为适应野战起降环境，特别加强了起落架强度。所以对苏-34来说，在高速公路上被拖曳，简直是挠痒痒一样舒服。
值得一提的是，拍摄照片的这位司机还拍到了一个有意思的细节：在座舱下方机身上，画有33颗红五星标识，证明该架战机曾成功执行了33次轰炸任务。有专家分析，结合该机涂装与33次任务数来看，该机很可能是参加叙利亚战争的“功勋老将”。很久很久以前，传言东方某大国曾想引进苏-34，但经过自己的努力，已经造出了更好的升级版“炸弹卡车”。
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