513611833
確實如題主所問，福州地鐵3號線無比的神秘。那麼，在其他地鐵線建設的如火如荼之際，為何3號線卻如此的默默無聞？
於是，我查了下先期政府發佈的《福州市城市快速軌道交通建設規劃（2014—2020年）》，在內容裡，確定調整後的福州市軌道交通線網由9條線組成，福州地鐵3號線也明確在列。
福州地鐵3號線最初規劃：連接新店—鼓臺—倉山—南嶼南通，沿福州城市“南進”發展軸線佈置。
3號線全長35.35公里，設車站29座，包括福州火車站、嶽峰鎮、長樂北路、三叉街、盤嶼路、南嶼鎮東、洲南站等7座換乘站。
但到了第二期的規劃《福州市城市軌道交通第二期建設規劃 （2015～2021 年）》，地鐵3號線的規劃又暫時消失了？
文件部分內容
在福州市12345上，也有人提出了相關的問題，按照官方的答覆，目前3號線確實尚未動建，但在新一輪的規劃編制工作後，新規劃納入3號線後，一切才能有結論。
12345官網截圖
如上，反正按照目前最新規劃，即第二期（2015～2021 年）城市軌道交通的規劃，福州在2021年前啟動建設的也只是6、5、4號地鐵線路，
這也意味著，福州地鐵3號線在2021年前將很難開啟建設。（海峽網 劉微）
海峽網
每個城市的3號線，例如北京上海，都是加密型線路，等南北東西的線路貫通了，再用3號線來使其變成更加統一好用的整體，所以雖有初期規劃，但是3號線還會有很大變動空間。要視其他線路建成後使用情況來定
a84034186
你是專家嗎？
分享到:
