02.29 非承載+中差+後橋，800mm涉水，榮威RX8油耗高？看看車主評價

這幾年自主品牌有了長足的進步，不僅僅體現在製造工藝和銷量上，在車型上也越來越豐富，除了大受歡迎的城市SUV外，不少品牌也開始涉足硬派越野SUV車型，除了廣為人知的是哈弗H9，上汽榮威也有一款同樣是非承載車身結構的中大型SUV-榮威RX8。

榮威RX8整體外觀較為方正、稜角分明，前臉敦實，大燈和進氣格柵都比較寬大，氣場較強，車身側面修長，尾部簡潔，離地間隙高，看起來比較大氣、硬朗，這套外觀比較符合喜歡硬派SUV的消費者胃口。

內飾簡潔，大多數硬派SUV車型的風格都差不多，沒什麼花哨的地方，中規中矩，不出挑但是很好用，造型不錯的三幅式方向盤成為車內唯一跟運動有點沾邊的元素了，整套內飾的用料挺好，大面積的軟性材質包裹，摸起來比較舒服。

定位中大型SUV，榮威RX8的長寬高分別為4923**1930*1840mm，軸距2850mm，在自主品牌中大型SUV中（長安CS95、哈弗H9、傳祺GS8），長度僅次於長安CS95，軸距最長，高度僅次於H9，提供5座/7座車型可選，不過只有兩驅和四驅的最低配為5座，空間完全無需擔心。

全系第二排座椅可以前後調節，空間寬敞，7座車型第三排的空間一般，乘坐孩童或應急沒問題，第三排的地板較高，垂直空間上也要差了一些。

RX8低配車型為前置後驅，高配車型搭載全時四驅系統，標配中央差速鎖和後橋差速鎖，四驅性能比較強悍，26度接近角、23度離去角以及202mm的離地間隙，800mm涉水深度比不少路虎車型還要高，在應對非鋪裝路面時毫無壓力，不玩極限越野的情況下，換套AT胎，這臺車可以行駛到中國的絕大多數地方了。

前雙叉臂獨立懸架、後五連桿整體橋式非獨立懸架，對於越野車型這類的懸架結構更合適，有得必有失，城市道路上這套懸架舒適性確實要差了點，也是車主吐槽較多的地方。

16.88-22.88萬的售價在中大型SUV車型中不算高，配置也比較豐富，中控液晶屏、LED燈組、手機互聯、後排獨立空調也都是標配，全系性價比比較高的是車型是智能網聯兩驅/四驅超群旗艦版，該有的幾乎都有了。

搭載2.0T發動機，參數不錯，222匹馬力，360牛·米，動力儲備充足，高速再加速能力較強，匹配愛信6AT變速箱，成熟可靠，換擋也比較平順，不過2噸自重+全時四驅，讓這臺車的工信部綜合油耗已經接近10L，車主在實際駕駛體驗上，城區的油耗在14L左右，高速的油耗要好不少，在8-9L左右，綜合油耗11-12L左右，考慮到它的定位和尺寸，這樣的油耗其實並不意外，處於正常水平，變速箱如果能升級為8AT，油耗可能會進一步下降，上汽有與ZF合作的基礎，不知道未來中期改款車型會不會做升級。

作為非承載的硬派SUV，RX8的性價比還是非常高，外形大氣、空間寬裕、動力儲備充足、標配中差+後橋2把鎖，比H9的低配車型還要厚道一些，不過它的名聲顯然沒有H9大，銷量上也相去甚遠，並且它的油耗不低，不過對於這樣的SUV車型來說，這個油耗處於正常水平，購買之前應該就要有心理準備，否則還是不要入手的好。