或許有許多人對“聚苯乙烯”這四個字感到陌生，但其實這就是人們生活中隨處可見的塑料、泡沫製品的主要原料。我國是世界上十大塑料製品生產和消費國之一。白色泡沫是一次性難降解的塑料包裝物，埋在土壤無法分解，焚燒會導致大氣汙染。
據不完全統計，全國市場一年的廢泡沫消費量達到506萬噸，並且還在逐年增多。但如果將廢泡沫回收利用，不僅能極大程度解決環境汙染問題，還能成為很多民用工業品的原材料，由此產生巨大的經濟效益。
資陽市希晨再生資源回收利用有限公司就在這樣的大背景下應勢而生。
作為企業掌舵人的劉明安，公司的董事長，中國聚苯乙烯再生顆粒集約化生成第一人，深耕行業數十年，願身體力行做一個資源回收產業先行者。
“我從事廢泡沫加工行業幾十年了。公司的前身是我在1996年創辦的明安泡沫加工廠，當時還是個體戶。2017年國家環保整治，我們也做了產能升級，於是就有了現在的希晨再生。如今依然根植於廢泡沫回收加工行業，不同的是我們有了規模化集約化的處理基地，和我親自參與研發、擁有新型專利的廢泡沫加工專用車。”
從個體戶到品牌建立，遇到過重重阻礙
“廢泡沫回收行業，其實有一些很難突破的瓶頸。例如，廢泡沫因為體積大，人工裝運效率低，不易遠途運輸等問題，所以很多小作坊只能就近加工，侷限於本地的資源，很難達到規模化。但幹一行愛一行，我也想憑藉自己的努力去突破這個瓶頸。2014年起，我就親自參與研發試驗，最終成功做出了流動泡沫粉碎擠壓一體機，並且在2016年申請了專利。但是2017年設備上市的時候，因為這款一體機的生產門檻其實並不高，市場上就出現了仿冒品。這也迫使我們要進行升級，提高技術含量，於是我們就開始了專用車的研製。”
談及突如其來的變化，劉明安表示，要在發展自身的同時擁抱變化。
“當時找到了我們當地的四川南駿汽車集團，由我們提供技術，並且購買南駿的汽車底盤，共同研發一款專用汽車來投放市場。因為個人私自改裝汽車是違法的，這個模仿的門檻就大大加高了。但是新的技術目標也帶來了很大的研發壓力，一旦失敗，所有前期投入會全部打水漂。當時其實不敢想太多，就是全心全意做。”
“通過不斷的努力，最後研發成功。2018年我們就聯合南駿汽車成功申報了專利，並且在2019年進行了科技成果評價，被專家組評為國家先進技術，值得大量推廣。”
規範化資源回收再生行業，是一直以來的願景
“回收利用廢泡沫對資源、對環保而言本身是一件非常好的事情。但是很多以縣城為單位的廢泡沫加工個體戶，是通過高溫熱熔，這種汙染環境的方式來進行加工。有些甚至連營業執照都沒有，就更不用說環保設備、治理設備等等，這樣的散、亂、汙其實也是全國行業的現狀。到工業園區去做正規加工，對於個體來講投資太大，再加上運輸難度，本地資源支撐不起大體量的回收加工。這就陷入了一個惡性循環”
“流動廢泡沫專用車解決了運輸難、物流成本高這些痛點，能就近將廢泡沫壓縮成為半成品，我們的技術是通過低溫融化，螺旋高速旋轉產生熱量，讓泡沫進行收縮，不會產生有毒氣體，車上還安裝了淨化裝置、活性炭吸附等等，達到了國家規定的排放標準，不會對環境造成汙染，並且機械化操作比傳統手工裝運效率更高。這就是我們專利技術的核心。
同時，我們在資陽市侯家坪工業園建立了廢泡沫回收加工的基地，通過了國家正規的環保評估，集約化地處理廢舊泡沫，打造廢泡沫加工回收的產業閉環，從源頭重新整合了產業鏈，形成一個良性循環。”
資源利用價值和經濟效益兼顧，兩條腿走路
資源回收利用這個行業，在大眾眼裡還較為冷門。劉明安說，從1990年入行開始，他就愛上了這個行業。
“廢舊泡沫是不可降解的，也就是俗稱的‘白色垃圾’，如果不進行科學的回收利用，就會造成環境的汙染。但其實聚苯乙烯是從石油中提煉的一種不可再生的資源。雖然泡沫很輕看起來不起眼，但是加工的細分領域能夠提供非常多元化的材料，我們的生產模式在加工之後能最大化還原成塑料原材料，給生產廠進行供貨，能產生很可觀的經濟效益。所以希晨再生也是在資源回收利用的過程中踐行環保理念，同時利用這一優勢，給自身帶來經濟效益。”
希望未來的五彩世界不留白
“這兩年國家大力推崇垃圾分類，我也看到了這個行業的發展前景，希望通過我們的泡沫加工專用車對垃圾分類做出應有的貢獻，讓‘有用’的‘垃圾’發揮它應有的價值。 ”
如今，希晨再生定點四川，撒網全國，通過招商加盟的模式推出這樣一款廢泡沫加工專用車，讓加盟者通過運營這臺車，來提高自身競爭力和區域資源回收效率，再以點到面，以省為單位建立分公司和集約化回收基地，給原材料廠提供更標準化的產品，形成產業良性發展的閉環。
劉明安也期待著，能有更多和他一樣對資源再生行業有憧憬的人，一起攜手做到更好。
“深耕行業數十年，我也越來越明確，希望能通過建立希晨再生這一品牌，影響更多人，為行業、為國家做出自己的貢獻。”
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