成长的木子青
平台活动支出和骑手工资还有纳税，还有管理层工资，员工工资。
平台收入，只有商家扣点还有所谓的配送费。
资不抵债呀
创新有待提升
这个财报应该是前几年的。我一七年做过几个月众包骑手，那时我记得抽点是18左右，保底好像是三块五或四块五。众包骑手送一单1.4公里内的订单都是四块五，（后来降到四块，再后来又降到三块五）超过距离再逐渐加价。中午有高峰补贴，晚上十点之后有夜宵补贴。
当时我也算过美团赚不赚钱，简单算了算，应该是赔钱的。因为点外卖的订单额大多数都在十几元左右，美团只能赚个保底抽佣和买家付的配送费，而骑手在中午高峰期和晚上夜宵送的订单到手配送费都是6块5起步，除非是二十多元以上的订单才有的赚，否则骑手配送费都赚不回来。当时商家给我说的是，抽佣金额是按照买家实付款减去买家付的配送费计算，并非是现在有些人所说的按照满减之前的金额算。
再遇上些恶劣天气，比如下雨，夏天高温，这些又要额外补贴。经常遇到骑手配送费十几元，买家实付十元以内，商家到账十几元的订单，这种订单明显是美团和饿了么平台补贴的。因为当时抢的通用红包都是平台补贴的，不用商家分摊。
一七年夏天，我所在的地方，饿了么疯狂补贴，中午各种补贴和完成指定单数，综合下来中午只要跑十二三单近距离订单就能赚差不多二百。之后美团也提高补贴，虽然不及饿了么，但也比之前每单多了两三块钱。 平台还养着那么多员工，想不亏钱都难。
但是现在通过让骑手买装备，降低骑手收入，提高商家抽成比例，制定更严厉的惩罚措施，应该是有的赚的。
大话史空
一看就是很多没做过商家在这儿乱评论，美团收取金额20%（根据不同行业收取金额会有点不通，大概都是这么多），已经很久了！各种活动费用很多都会让商家分摊！20%啊，还算少的，加上外卖25%（是营收的25%，不是利润的25%），这部分抽走的相当于商家纯利润！当然美团也方便了很多顾客！但对商家而言，如果有得选，宁愿没有美团和饿了么这两个公司存在！同感的商家举手！
忘了说了，美团除了提成，还有年费！我的是一年3000多好像是（可能各行业有不一样的），时间久了有点忘了！有的人说这是抱怨，我其实是想建议，建议美团少收点，美团加外卖提取降至15%就可以了，也不算低了！要想继续做大，必须降低提成！现在很多大商家，生意好的都不用美团！还有大部分美团商家都是把评分顶起来后就不用了，要么就是有美团但进店各种借口让直接支付，不使用美团！部分商家为了将美团抽走的补回来缺斤少两，或多收钱！后面两种方法就不可取了！所以美团想继续做大，还得降低提成，薄利多销嘛！（以上纯属个人建议，不喜可喷）
匪仔153483835
看了好多回答，都没说到点子上。那我就来做个简单的回答吧。
举个例子:2018年的商家抽成是8%，他们一不小心赚了600亿。年末了，该订2019年的目标，那就订个1800亿，商家抽成提到20%。结果商家不跟他们玩耍了，他们2019年只实现了652亿。然后他们就哭穷了，说亏了1155亿。
奇趣解说
我做过美团的加盟商，大家觉得美团大赚是只看到他赚了多少钱，没看到他亏了多少钱，一单保底收费在4.5左右，每个城市有微差。加上收用户的配送费，一般是2-3块居多。所以一单平均收费是7-8块左右，骑手拿到手5-7元不等，加盟商能拿0.2左右看站点星级，其它成本App维护这个成本很大，后勤人员工资等，宣传物料，美团会员补贴等。这些都是亏损的地方。不要觉得美团一个APP就在那赚钱了，他要人维护的，有宣传物料的，有后勤人员的等等。
是不是34
大家！我来说说美团，我作为一个美团骑手，我还是知道一些内幕的，百分之二十是美团的扣点，大家都觉得高，为啥美团还在亏损？大家不解吧？我来告诉你们为啥美团扣点这么高还在亏损，所有外卖订单百分之八十是小额订单，十几块，到几十块钱的小订单，没单的配送费收顾客3/5不等，有两种配送方式，一种是专送，一种是众包，专送3公里以内配送费是，6/8不等，众包安配送距离4块钱起步，远的话，价格十多块钱到几十块都有，配送这块要留住人得有点奖励，美团的骑手没百十万，也有几十万，骑手的单价已经压的很低很低了。美团依然亏钱，顾客觉得点餐贵了，商家觉得扣点高，骑手也觉得单价低的很，骑手挣钱不是靠你的一单两单活着，靠的是单量，所以大家理解一下骑手有时会超时，美团公司的运营他也有很大一部分成本，你觉得百分之二十多，有人吃个饭下个单7/8公里，10多公里的大有人在，你觉得你的几块钱配送费能送到吗？
陈晨214623053
美团营收652亿，亏损1155亿，主要是由于优先股公允值变动造成的，实际上，美团2018年经调整净亏损约为85亿元（相当于每天约亏2300万元），而优先股公允值变动高达1046亿元。且此信息披露是财富杂志在7月10日，统计的口径应该是2018年。
大家一想到美团，感觉就是做外卖配送的，但实际上，上市后的美团，并非只有外卖一个业务，另外，在酒店及旅游、新业务这两大板块上，美团也是投入比较大，而所谓的亏损主要是来自这两个行业拖累造成整体上是亏损的（按实际亏损85亿计）。
在新业务方面，美团收购了摩拜单车，单车是比较耗钱的，且又近快倒闭，你就知道美团大约投了多少钱在这个亏钱行当里。而同年，美团又推出网约车服务，与滴滴在打价格钱，抢市场份额。而美团至今还在加码网约车投入，从中也可以看出美团在这方面都是在加大投入的，投入远大于回报。
互联网的本质是降低边际成本，扩大市场份额，最终加大变现率。所以美团为了做大做强及多元化经营，目前都是投入远大于收益，所以大家看到美团亏损就不奇怪了。
现在回归本质上，美团在外卖也是亏损吗？非也，作为三大业务，最成熟的业务恐怕就是美团的外卖配送业务，不仅不亏，而且还相当的赚钱。相当于把亿万商家的利润全都抽走了，商家只能得到微薄的营利。只是美团把这些利润除了必要经营成本外，都投作另两块业务，进行二次元市场布局，企图做大做强，只是目前这些业务还在吞金阶段而已，市场份额远不够理想，或投错行业如摩拜单车等。
所以商家对美团又爱又恨，恨的是美团的重佣金抽点在20%-25%左右，让商家基本无利可图，而消费者得到的只是便利，实际付的价格有时比堂食还贵，因为配送费及美团的高抽点政策等抬高。而商家爱的是，只能通过美团及饿了么，才能获得更多的订单，因为有那么多的费用开支要维持，如果不做，就更加没法经营下去。而做了外卖，也基本无利可图。
我的二姐专门通过美团及饿了么来做外卖的，每天两百多单，推广费每天200多元，没有这个，就没有什么流量，更不可能接到这么多单，再加上同行的竞争，大家又把外卖的单价压得很低，还要参加很多美团要求报名的低价活动，不然很难有更大的销量及引流，所以一直惨淡经营。
目前我二姐外卖的店一直在亏损经营中，她已经贴了转让广告。人做得特么累，三个人，从早上7点多一直要忙到晚上11点之后，因为外卖还有很多工作提前准备，收摊后，还有很多扫尾的工作要做，全年无休。
所以在此强烈呼吁美团及饿了么降低抽佣点至15%及以下，让商家有利可图，回归市场的健康经营。不然，建议国家限制美团及饿了么成为新的市场寡头，让更多的食客回归堂食市场，不能让这两家完全垄断，且如此高地抽佣，让亿万商家处于水深火热之中。谢谢；
元日子
我做餐饮的，我告诉你骑手平均6块配送费，这里面商家平均付费3块，美团付费3块，但是美团抽商家20%并且保底5块，所以剩下2块的美团赚的，美团除了商家抽成还有退广，推广是商家付费，不推广单会越来越少，还有就是美团的各种活动大部分都需要商家出一半的钱，至于美团为什么亏钱，那是前2年，去年就说盈利多少亿了[抠鼻]
休闲游戏玩家
美团一直都对外宣称公司是处于亏本的，没有赚钱，这种话说出来朋友们自然是不相信的。\r\r 不过懂点内行的朋友给大家仔细剖析了一下，听起来还是有那么点道理。\r\r 美团虽然抽成起来特别高，但是前期进行业务推广时所砸钱的力度很大，大量的补贴，比如首次下单减免的活动，或者完成一单之后你就能获得相应的红包，因为前期亏损烧钱的厉害，即使在抽成上加大力度也是难以转亏为盈的而且用户都享受习惯了这样的优惠方式，突然优惠停止，提高抽成，商家自然就不乐意了，退出平台的商家其实也不少的。\r\r 商家的本质就是为了能够盈利挣钱，从商家的口袋里抽取钱财还是有困难的，那么商家就会从买家那里挣回来，买家买东西不便宜还要付配送费，自然买家也不满意了，因此只能又加大优惠力度了。
虽然平台看起来特别的火爆，大家都爱用，其实形势并没有我们想象的那么好。
童年的音乐记忆
对于一单15块的外卖来说，扣点20%等于3块，配送收3.5，美团到手6.5元，一个订单最低外包8-10块，每单亏1.5，不算平台其他费用。不懂真可怕，现在疫情期间有的地方外包10-15一单，每单亏损8.5。算去吧
