合資品牌在中國推出雙生車已經是一個普遍的現象了，在本田“一碗水端平”之後廣汽本田推出了皓影，豐田也不甘落後的在廣汽豐田品牌下“上新”了一款城市SUV——威蘭達，作為全新RAV4榮放的姊妹車型，威蘭達於2月28日正式上市，新車提供多達12款車型選擇，售價區間為17.18-24.18萬元。
既然是雙生車，那麼肯定少不了“大家來找茬”。兩款車雖然均採用了TNGA架構下的GA-K平臺打造，但從設計上來說，兩者還是做出了一定的區別。前臉像中網、霧燈區域、大燈設計都是做出了區別，綜合來說威蘭達的外觀設計較之前的RAV4更加大膽，前臉能夠看到雷克薩斯紡錘形的影子，但缺少幾分RAV4的“硬氣”，也算是做出了差異化。
車尾部分，RAV4通過拱橋形狀的鍍鉻裝飾條將左右兩個尾燈相連接。威蘭達則是利用鍍鉻飾條將兩個尾燈融為一體形成貫穿式設計，狹長的C字形LED光源也增加了整臺車的精緻感。另外，值得一提的是，為了更顧及年輕消費者的個性不同的需求，威蘭達還提供了好幾種輪轂樣式選擇，其中混合動力車型的“風火輪”樣式尤其吸睛。
新車內飾部分的造型也與RAV4基本一致，只不過在配色上採用相對溫馨的雙色配置，還是懸浮式的中控大屏，還是一樣的厚，一樣的辣眼睛。中控部分所達到的軟質材質覆蓋率還是比較高的，視覺和觸覺感受都不錯。並且配備有天窗，尺寸不小，迎合了國內消費者的口味。
動力總成方面威蘭達更是和RAV4完全一樣，都是搭配了兩套動力系統，一個是2.0L＋CVT變速箱，還有一個是2.5L的混合動力版，配ECVT變速箱。最新一代的RAV4榮放以及威蘭達最大的亮點還是在四驅系統方面，當然了，威蘭達的三個四驅系統也沒有缺席，低配車型配DTC的四驅系統，如果是高配車型，則匹配的是DTV的四驅系統，還帶有扭矩的矢量分配；在混合動力版本上也會有E-Four四驅版本，後軸帶電機，可以帶來如後驅車一般的駕駛樂趣。如果是城市通勤、家用並不需要四驅的話，無論是汽油版還是混合動力版，同樣也有兩驅的車型，更好地滿足大多數人的需求。
相似的價格區間，相同的動力總成，威蘭達與RAV4除了在設計上的一些差異化之外，幾乎再找不到什麼不同的地方，那麼面對老將RAV4，威蘭達又有多少勝算呢？
其實儘管一汽豐田麾下有著RAV4、卡羅拉、奕澤等等這樣的猛將，但種種策略上的失誤，導致了一汽豐田近幾年的口碑越來越差，皇冠、普拉多這樣的"種子選手"銷量頗受打擊，亞洲龍上市銷量不佳並且還爆發了大面積的"異響"問題。
再再看廣汽豐田這邊，凱美瑞銷量上佳、漢蘭達同級別稱王稱霸、CH-R和奕澤難分勝負、雷凌改款又劍指卡羅拉，可以說勢頭正猛。儘管威蘭達是“後來者”，但畢竟它能夠站在漢蘭達的肩膀上，擁有龐大的群眾基礎，迅速打開局面不成問題，從之前的預售情況來看，不到一個月時間就突破了1.8萬的車輛訂單，可見其未來市場表現應該不會差。
老話說得好，“橘生淮南則為橘，生於淮北則為幟”，威蘭達和RAV4這對好姐妹將來在市場上的表現，一定能給我們帶來更多的看點。
閱讀更多 引擎 的文章
關鍵字: 廣州汽車集團股份有限公司 設計 豐田漢蘭達
